Choi 發表於 2018-12-7 04:25

會唔會有N368轉乘多咗人搭？

ky927 發表於 2018-12-7 09:48

可能九記只係回應地方訴求，其實N237係頂閘，只係我地睇唔到呢 :shutup:

horsedog83 發表於 2018-12-7 15:10

shakugan2005 發表於 2018-12-5 16:56
N237好似已經冇出單層一排, 起碼由以前既常見變到依家可能會出但多數唔出, 現時多數出ATSE, 而ATS/ASV都 ...

早幾年九巴的確有大量雙層短車同單層過剩，所以N691，N237，N241有單層行。N216，N293用短車。近年買左E500同B9陸續轉用新車。

GR1473 發表於 2018-12-7 15:17

ME9661 發表於 2018-12-7 18:53

4.17Trident 發表於 2018-12-7 03:54
已經改咗柯打35A，早排拉咗去填35X

但N237 本身替2300 既46唔係固定班次(非P車)的嗎??個班車邊個做??

kmbdennis 發表於 2018-12-11 00:28

我覺得其實N237最低限度都要延長至旺角東站！客量才會有點起色！

shakugan2005 發表於 2018-12-11 07:10

kmbdennis 發表於 2018-12-11 00:28
我覺得其實N237最低限度都要延長至旺角東站！客量才會有點起色！

咁點解要N237延長而唔係N260/N269延長? 依家已經有N241/N368轉乘, 玩大D未考慮下N368加停旺角, 旺角至美孚走線跟63X走! 依個服務時間邊條路線客量咁有起色長期高企? N122/N171平時去到兩三點等未又唔係咁上下

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