053h4 發表於 2018-12-12 11:48
食環係管香港制造的飛機餐及國泰等以香港為注冊地的飛機餐衛生情況。
同地域無關。 ...
似乎﹐食環只係監管飛機餐的製作﹐唔係跟航空公司/飛機註冊地的。
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20051003/5275686
本港食物環境衞生署發言人稱，若飛機上餐點食物是在本港製造，食環署會到製造食物處所調查，了解其衞生情況。
053h4 發表於 2018-12-12 12:02
按原則，非保留事項目的係規管乘客的一般行為。
而一般涉及營運商的衛生消防及民事訴訟就係保留事項。不 ...
1. 相信食肆監管 不是/未屬於 一地兩檢的保留事項。
2. 其次﹐最多咪十幾分鐘唔賣食物﹐爭議性即時消失。
所以﹐高鐵賣食品係無問題的。
053h4 發表於 2018-12-12 12:16
廣鐵係一關左門就會賣食物。
你又講唔出食肆規管﹐是否包括在香港境內的高鐵列車。
一地兩檢條文就講左﹐營運中的列車﹐即使在香港境內﹐都視為中國境﹐跟中國法規。
這個情況下﹐高鐵賣食物又有什麼問題?
PB602 發表於 2018-12-11 23:20
做生意，有法律疑難當然係搵律師，點會打電話去食環處查詢吓就算。發牌問題牽涉技術細節，一般查詢唔會仔 ...
你申請牌照
唔係去部門查詢咁可以點做?
無人話過巴士無罪
問題係人地去查詢
你就話你管唔到
咁而家又告到
即係你管到定管唔到?
徜到既即係會話佢無咩咩咩牌啦
咁點解人地申請又話唔使拎牌?
根本自相矛盾緊啦
053h4 發表於 2018-12-12 12:16
廣鐵係一關左門就會賣食物。
ktt同直通車係一開車就賣o野食，我都幾想知佢點拎牌;P