20落欽洲街好過啦
當年唔係延長796C去南昌站做雙向分段取代咩? 但之後796C又縮短返當件事唔存在, 轉乘優惠又好似唔可以同依個雙向分段一齊用!
053h4 發表於 2018-12-21 22:03
相對經旺角，20就重快少少
20冇人上落緊係快啦
深水埗區議會自從 40 改快後就要求補返條全日觀深線, 也許可以將條 703 拉入觀塘區, 回應他們訴求? (西九填海區 - 青山道 - 石硤尾 - 啟德 - 九龍灣商貿區- 觀塘 - 藍田, 做太子道半直通同一些 6D, 214 做不到的位)
mak5052 發表於 2018-12-21 22:56
深水埗區議會自從 40 改快後就要求補返條全日觀深線, 也許可以將條 703 拉入觀塘區, 回應他們訴求? (西九填 ...
兜到咁，不了。
s031096 發表於 2018-12-21 22:56
20冇人上落緊係快啦
以九巴提供的時間，296C譽港灣用33分鐘就可以去到西九總站
20同一時間應該只到奧運站
mak5052 發表於 2018-12-21 22:56
深水埗區議會自從 40 改快後就要求補返條全日觀深線, 也許可以將條 703 拉入觀塘區, 回應他們訴求? (西九填 ...
你知點解當年796C無人搭就知點解唔會咁行
由南昌行路上嘉頓應該快過你部車咁兜一大截，除非海盈開，經興華街直入青山道，放棄荔枝角工貿區一段。
Charon1999 發表於 2018-12-21 21:58
咁我真係寧願20拉上去好過啦
你要架車喺又一城落去，無論行大埔道落定係行南昌街落都唔見得好得過兜大角 ...
用大埔道落就有望可以半個鐘內來往深水埗同啟德，仲有得救下22客量
現時20已經9個字一單，又做唔到深水埗核心
巴士的膠 發表於 2018-12-21 23:50
你知點解當年796C無人搭就知點解唔會咁行
由南昌行路上嘉頓應該快過你部車咁兜一大截，除非海盈開，經興 ...
我的建議正正是 703 由東京街上青山道 , 深水埗區服務海盈, 深旺道新邨, 麗翠苑, 青山道, 石硤尾