本帖最後由 jasonau 於 2018-12-23 08:57 編輯
MCMoore 發表於 2018-12-22 16:40
又話起動九東，呢個位地下點解唔起多個總站應付未來需求
的確公務員學院低座會重建返一個巴士總站....
公務員學院起完係咪公務員唔駛上北京洗腦先
不過個總站第時係咪出返觀塘道定係出翠屏道?
10598C 發表於 2018-12-23 00:33
容鳳書清客仲要面對茶果嶺道轉出鯉魚門道西行嘅塞車，要行偉業街嗰邊先叫好啲...？
兩邊差唔多，但我估裕 ...
反正依家堆車都要過迴旋處/隧道，改完唔見得耐左，經偉業街天橋出龍翔道朝早計都唔慢得過觀塘道。經觀繞入大老山就更快添。
jpoon 發表於 2018-12-23 03:02
公務員學院起完係咪公務員唔駛上北京洗腦先
不過個總站第時係咪出返觀塘道定係出翠屏道? ...
將來總站位置不變，但唔連接福塘道
其實應該要連前觀塘職訓中心同觀塘社區中心都一次過拆左佢重建，然後起條天橋連住觀塘站同翠樟樓，然後將個巴士站好好咁整理一下條動線
epsilon 發表於 2018-12-23 15:38
將來總站位置不變，但唔連接福塘道
咁本身福塘道出入嘅車點行？
jpoon 發表於 2018-12-23 03:02
公務員學院起完係咪公務員唔駛上北京洗腦先
不過個總站第時係咪出返觀塘道定係出翠屏道? ...
乜依家所有公務員都有資格上北京洗腦咩?
martin2000 發表於 2018-12-22 14:30
當年應該計劃了裕民坊新總站足以容納月華街+裕民坊兩個總站既路線
問題係翠屏有冇咁易放棄89系
其實初初搬 ...
只要你留意幾條89系係沙田既服務範圍就知咩事！