原帖由 nwfb1601 於 1/7/2006 19:51 發表
但總之九龍塘站擴建部份仲係咁新淨，咁快就翻
新我覺得真係有點兒那個囉......
話唔定只係翻新原有通往地鐵 B 出口的大堂,
真光里出口大堂同埋翻新月台設施便收手:)
就算唔翻新南面大堂都唔過份
其實九鐵只需將沿線東鐵車站中有啡色磚的範圍翻新,
再改善月台設施都已經 OK :lol
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-7-2 11:17 編輯 ]
原帖由 ben1985623 於 2006-7-1 19:55 發表
kcr起90年代買左2部以前沙頭角窄軌車頭,有1部去左鐵路博物館,而本人估計另另一部可能會去大埔墟站:D
唔o係博物館o個部, 而家o係邊?
另問：九鐵會否廢除所有行李閘，以同時可讓輪椅使用者，在無需他人協助下，自行出入閘的闊閘機所取代？
原帖由 dongfeng 於 2006-7-2 23:36 發表
另問：九鐵會否廢除所有行李閘，以同時可讓輪椅使用者，在無需他人協助下，自行出入閘的闊閘機所取代？
可行性不大的，因為闊閘機容易衝閘
在羅湖站的闊閘機，因為有太多人(特別是內地自由行同胞)衝閘，九鐵就打算換成傳統的入閘機
P.S.不知道現在羅湖站現在還有沒有闊閘機呢？有板友知道的話，請回覆之
原帖由 dongfeng 於 2006-7-2 23:36 發表
另問：九鐵會否廢除所有行李閘，以同時可讓輪椅使用者，在無需他人協助下，自行出入閘的闊閘機所取代？
我看就未必會喇...
而家羅湖站用flap機
咁容易衝閘,跟人尾過
剩係逃票都蝕死啦
所以九鐵無傾向全數轉用flap機
不過老實講
東鐵o既tripod式入閘機
大大話都已經用左成20年
要換左佢r
都係應該o既