城巴 A26 A29P 加站及分段收費
由 12 月 30 號起，城巴 A26 A29P 來回程會喺畢架山花園加站，往市區方向喺新站增設 $13 分段收費。乘客通告：
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201802749a03.pdf 反正 A26 又唔係多客，好心就收平少少搶下流水客。
黃大仙起 $6.5，安達臣起 $4.5 都夠玩。 tonychow 發表於 2018-12-24 13:57
反正 A26 又唔係多客，好心就收平少少搶下流水客。
黃大仙起 $6.5，安達臣起 $4.5 都夠玩。 ...
又唔使去到咁盡，290A/X都係收8.8，而家收10蚊啱啱好，唔想逼咪願者上鉤囉
其實A26同A29P往機場方向都幾多人搭... MCMoore 發表於 2018-12-24 14:05
又唔使去到咁盡，290A/X都係收8.8，而家收10蚊啱啱好，唔想逼咪願者上鉤囉
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A29黃大仙起分段$10，性價比都算係咁，我間唔中都用佢去坑口，岩時間既話去寶林都會上車。
MCMoore 發表於 2018-12-24 14:05
又唔使去到咁盡，290A/X都係收8.8，而家收10蚊啱啱好，唔想逼咪願者上鉤囉
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相反A29P應該提早係順利甚至彩雲就轉6.5，A29可以考慮九龍灣起收6.5
但A26如果黃大仙企硬收10蚊，就好難搶到214客 今次加站尤其西行主要係想方便畢架山乘客上車？A線E線去到嗰個位有機會頂閘上唔到車 10598C 發表於 2018-12-24 14:52
今次加站尤其西行主要係想方便畢架山乘客上車？A線E線去到嗰個位有機會頂閘上唔到車 ...
似是。
A29加經港珠澳大橋香港口岸後，客量有上升趨勢，客量高峰期有機會令該處無法上車，
導致畢架山花園去機場的飛機客被逼搭E線前往。
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