你真係好叻叻豬
係十分鐘呀, 不過係一區十分鐘囉
三個區夾埋用多半個鐘囉
其實樓主都有D道理，
沙田段跟72停少少站其實好過淨係兜沙火巴總，
因為後者在春秋二祭果幾個月都幾塞下，
不過大埔段改行大段太和路就真係很差，因為太和路有唔少燈位。 呢個po太高質啦！本人實在睇唔明;P
W3如果可以咁樣加站法，不如直接拉埋入尖沙咀仲好過:L
起碼青沙唔係得280X揀 paul2357paul 發表於 2018-12-27 00:10
其實樓主都有D道理，
沙田段跟72停少少站其實好過淨係兜沙火巴總，
因為後者在春秋二祭果幾個月都幾塞下 ...
沙田大會堂既塞車係段“星期”計
唔講每個禮拜六日搭89/280X出街會塞到飛起
以前放工大老山轉88返市中心一到禮拜五或者假期前夕一樣無運行 睇完”本人建議”二字 根本望都唔會望 太私心(心理學角度) 可惜粉嶺公路向九龍近華明無出口，
W3 當年盛傳行百和路結果無，大失望，如果要令佢夠客，可以咁行，當系上水粉嶺沙田西九特快車.
上水站
(百和路(多至少十分鐘):)
+欣翠花園
+嘉盛苑
+粉嶺站
+景盛苑
+華心
+粉嶺公路轉車站
廣福
沙田站
青沙公路轉車站
(多至少五分鐘)
+雅翔道(西區海底隧道)
西九龍站
佐敦(西九龍站)巴士總站
加太和再上公路太長無so,
有機吸到270B(西九)客去九龍，
去沙田新客
呢幾個位，火車唔太近
去到大埔$7以下
去到沙田$9以下
去到西區海底隧道加轉乘平少少，多條978以外選擇. (至少3號幹線塞車時北區都未死得)
平心而論, 加粉嶺公路轉車站可以唔行百和路. 相信已經有唔少板友作出W3改善建議，包括我;P:handshake
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1098381-1-2.html 睇完你第一句已經唔洗再睇落去
上雞嶺, 兜百和路, 再停粉嶺轉車站?
百和路唔洗停燈?
雞嶺癲起上黎, 冇半個鐘都上唔到去....
如果上水出, 下一個站就直去粉嶺轉車站, 萬一雞嶺發瘟果陣, 都仲可以行祥華邨走人....
天線低低b的建議。
頁:
1
[2]