jpoon 發表於 2018-12-30 11:06
入去做乜先，15/85X/297等等已經去紅磡碼頭啦同埋我見而家796X都有唔少人去尖沙咀
利申：796X去尖沙咀常客 ...
出面大把車去尖咀，所以796x更應該縮去紅磡。而且796X係服務將軍澳人，唔係主打短途客。
99MAN 發表於 2018-12-30 11:28
出面大把車去尖咀，所以796x更應該縮去紅磡。而且796X係服務將軍澳人，唔係主打短途客。
...
家陣唔准新巴入尖咀，他日仲比九巴做啟德？ leungky0528 發表於 2018-12-30 11:50
家陣唔准新巴入尖咀，他日仲比九巴做啟德？
冇話唔比新巴入尖咀，不過大大條796P喺度仲要796X做乜？
99MAN 發表於 2018-12-30 11:52
冇話唔比新巴入尖咀，不過大大條796P喺度仲要796X做乜？
唔明入紅磡碼頭有乜戰略意義，如果入碼頭真係咁好嘅嘅當年就唔會拉去尖東啦
99MAN 發表於 2018-12-30 11:52
冇話唔比新巴入尖咀，不過大大條796P喺度仲要796X做乜？
796P 去程 16 / 17 班，回程 0 / 4 班，如何取代 796X？
jpoon 發表於 2018-12-30 12:01
唔明入紅磡碼頭有乜戰略意義，如果入碼頭真係咁好嘅嘅當年就唔會拉去尖東啦
...
中紅渡輪復辦可以再考慮，現在？不知入碼頭幹嘛。
ccicoltd 發表於 2018-12-30 12:03
中紅渡輪復辦可以再考慮，現在？不知入碼頭幹嘛。
但樓上ching話796X主要服務將軍澳人喎，將軍澳人入紅碼做乜先？除咗果位ching外仲有幾多人去果頭？搭船過海嘅話佢哋唔好保鐵？
jpoon 發表於 2018-12-30 12:05
但樓上ching話796X主要服務將軍澳人喎，將軍澳人入紅碼做乜先？除咗果位ching外仲有幾多人去果頭？搭船過 ...
同意。我們回一回帶，2011 年 796X 離開紅碼時的配套：
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_25093.html
基本上是零補償，可知當時 796X 紅碼一站使用量如何。
本帖最後由 jpoon 於 2018-12-30 13:26 編輯
ccicoltd 發表於 2018-12-30 12:08
同意。我們回一回帶，2011 年 796X 離開紅碼時的配套：
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index ...
不過果陣紅碼附近冇咁多建築，最少冇嘉里大酒店同旁邊兩幢寫字樓
但多咗呢三幢嘢唔見得會多客過尖東，起碼我見而家紅磡工廠區非繁都有唔少捧場客，例如會有南亞人專登等佢而唔搭5C
ccicoltd 發表於 2018-12-30 12:08
同意。我們回一回帶，2011 年 796X 離開紅碼時的配套：
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index ...
當年志在搵個位擺
頁:
1
[2]