大西北長途路線
利申：天水圍居民大西北(屯元天)都有成100萬人住，其實出入港島/九龍東需求應該幾大，如果唔係268C 269C 259D 968 960 969點解可以成日頂閘？
2.搭西鐵過海/去東九係咪慢左？我自己感覺係，即使搭巴士返天水圍要塞係汀九橋、欖隧同博愛，繁時係中環/永光都寧願死等967/969/269C
歡迎討論 元朗錦上路邊有咁容易一take閂到門呀，咁自然行車時間就會長咗，但政府控制私家車增長不力，巴士情況都唔好得去邊 JC8385 發表於 2018-12-29 18:43
元朗錦上路邊有咁容易一take閂到門呀，咁自然行車時間就會長咗，但政府控制私家車增長不力，巴士情況都唔好 ...
塞車問題大西北出市區點都無新界北甘嚴重，以早繁黎計北區同大埔開出既巴士線既客量係明顯受到影響 jocosben 發表於 2018-12-29 18:47
塞車問題大西北出市區點都無新界北甘嚴重，以早繁黎計北區同大埔開出既巴士線既客量係明顯受到影響 ...
大西北兩條主幹道出市區新界北得一條
k20031103 發表於 2018-12-29 19:25
大西北兩條主幹道出市區新界北得一條
你確定？大欖隧道呢？行到落沙田又有四條隧道 Breadd18 發表於 2018-12-29 19:53
你確定？大欖隧道呢？行到落沙田又有四條隧道
連繁忙時間新界西車主都未必係俾四十幾蚊行欖隧既時候你覺得北區有幾多車主會用 ?
成個新界北去沙田都只係得馬場一條路去曬四條隧道唔塞就假
有時候唔熟悉情況既就出少句聲唔好衝出黎
HS1588 發表於 2018-12-29 20:13
連繁忙時間新界西車主都未必係俾四十幾蚊行欖隧既時候你覺得北區有幾多車主會用 ?
成個新界北去沙田都只 ...
其實去沙田四條隧道仲有大老山公路/沙瀝公路,唔駛經馬場,但近年兩條主路交通繁忙,係咪係時候增建一條繞道繞過沙田,接駁青沙公路?
groom1002 發表於 2018-12-29 21:06
其實去沙田四條隧道仲有大老山公路/沙瀝公路,唔駛經馬場,但近年兩條主路交通繁忙,係咪係時候增建一條繞道 ...
其實係要起一條由大老山公路至城門／青沙既連接路，咁馬鞍山出呢兩條隧道既車唔駛再經沙田內街
本帖最後由 isley 於 2018-12-29 23:57 編輯
DELETE (thanks!)
JasonKwok2851 發表於 2018-12-29 21:50
其實係要起一條由大老山公路至城門／青沙既連接路，咁馬鞍山出呢兩條隧道既車唔駛再經沙田內街
...
當年反對起沙田T4路的結果