Gemilang 獲得香港40輛雙層巴士訂單
彭順國際有限公司（股份代號：6163）自願性公告--最新業務情況Gemilang 宣佈，截止上星期，該公司接獲之銷售訂單包括
(i)向新加坡交付150輛雙層巴士；
(ii)向杜拜交付79輛雙層巴士；
(iii)向馬來西亞交付46輛雙層巴士；
及(iv)向香港交付40輛雙層巴士。預期交付香港之雙層巴士將行走港珠澳大橋。
預期上述銷售訂單中之雙層巴士將依照各銷售訂單所載之交付時間表，於2019年10月31日之前交付各個客戶。
Source: http://www3.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2018/1228/LTN201812281390_C.pdf
(另外 Gemilang 俾馬拉當地一個客走數:
http://www3.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2018/1227/LTN201812271244_C.pdf)
本帖最後由 053h4 於 2018-12-31 17:12 編輯
港珠澳只係追加40部雙層似乎有D保守。
053h4 發表於 2018-12-31 17:10
港珠澳只係追加40部雙層似乎有D保守。
絕對係，但如果12米車現時都載唔過百嘅情況，我覺得佢哋想再睇定啲，會唔會有引入更長車輛嘅可能，如有，到時候將餘下單層配額改為新長雙層，咁就投資更有效率了！
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-2 11:39 編輯
solomon 發表於 2018-12-31 20:35
絕對係，但如果12米車現時都載唔過百嘅情況，我覺得佢哋想再睇定啲，會唔會有引入更長車輛嘅可能，如有， ...
對於過橋車需要符合3地的的車輛限格﹐以最嚴謹者為準﹐可以出現更長的車﹐機會極微。
最初的招標文件﹐已經清楚講出車輛尺寸的要求。
如果唔係要符合3地要求﹐就不用矮車身﹐令到成個下層車尾要做行李架﹐樓底符合唔到裝座位的要求。
至於12米車載唔過百的情況﹐由於不設企位﹐基本上係唔可能載過百人的。
參考香港專利巴士的12米車﹐沒有雙輪椅位/水塘位﹐沒有額外右邊上落客車門﹐沒有行李架﹐全車坐位都只係90﹐試問點可能載到100人以上。現時﹐又要右方車門﹐又要行李架﹐連90個座位都係無可法做到。
除非﹐重新引入2+3座位安排啦。(唔肯定標書有無座位闊度限制)
反而放寬容許加入企位﹐相比用更長的車輛﹐可能更易成事。
澳門而家唔理，大陸交通部除左企位呢點野之外，其他用字可能只係不支持
即係可以按特殊情況考慮。
而新一批車有指已經唔洗做兩邊同時開門。 唔洗2邊門只係適用港澳線？ toyl 發表於 2019-1-2 22:04
唔洗2邊門只係適用港澳線？
香港口岸都係用右門上落wor ;P
053h4 發表於 2019-1-2 11:40
澳門而家唔理，大陸交通部除左企位呢點野之外，其他用字可能只係不支持
即係可以按特殊情況考慮。
其實HZM Bus既定位係公交定跑狗先？
皇巴都可以企仲開埋大水塘，點解HZM唔得先？
Man@MFHK 發表於 2019-1-2 22:45
其實HZM Bus既定位係公交定跑狗先？
皇巴都可以企仲開埋大水塘，點解HZM唔得先？
...
內地高速公路營運客車必須扣安全帶，不設企位 本帖最後由 Man@MFHK 於 2019-1-2 23:02 編輯
053h4 發表於 2019-1-2 22:49
內地高速公路營運客車必須扣安全帶，不設企位
人大話OK就OK架啦！唔係咩？;P而且如果以三地最嚴標準計，HMZ堆車係橋上係咪應該全部行70 km/h？
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