我覺得係啲客黐線，
明知山頂冇服務時間延伸，
係都要留到過晒鐘先走，
老奉開車載你落去?
樓上死毒L 唔會出街玩到過十二點都唔夠知又點L知啲人諗乜
KTL-A137 發表於 2019-1-1 13:55
樓上死毒L 唔會出街玩到過十二點都唔夠知又點L知啲人諗乜
多謝讚賞。
話說小弟一對人，
尋晚喺尖東一完煙花舒服全身而退。
要依靠公共交通走，
就無謂去啲冇加班車嘅位置睇煙花啦，
睇煙花靚開心，之後走就買難受，
何必辛苦自己同另一半或親友?
有私家車就唔同講法。
transbus 發表於 2019-1-1 13:27
我覺得係啲客黐線，
明知山頂冇服務時間延伸，
係都要留到過晒鐘先走，
留到過晒鐘?
個個都12點一數完即刻狗衝去總站啦
佢尾車寫1點架
同埋咁多年佢都一係加時，一係開N15/15S/X
係今年乜都無，邊個有問題呀?
低估需求就低估需求啦
呢d日子個個都係上去睇倒數煙花
唔通我要11點半就要去排隊，係架車度倒數?
本帖最後由 groom1002 於 2019-1-1 19:12 編輯
transbus 發表於 2019-1-1 13:27
我覺得係啲客黐線，
明知山頂冇服務時間延伸，
係都要留到過晒鐘先走，
如講D客痴線,不如講大棠楓葉因傳媒報導而羊群效應,吸引太多人去,曾經多人到令附近居民感滋擾,亦令紅頂因不滿鐵巴搶客,擺街阻路示威。
講返正題,每逢大時大節巴士公司出通告某線延長尾班車/因應需求加密班次,當中15唔例外,咁市民以為除夕夜延長尾班車而放心上山倒數,宜家問題你掉轉因果
昨晚約02:15仍看到一部攪15牌的#38XX在畢打街落客，由此推斷在你說的時間後新巴仍有繼續加班清客。
053h4 發表於 2019-1-1 13:25
屈人的某位真係太心急，真係懷疑連邊條線無加班要留後而被推上報都唔知。
不過如果有人連工時指引限制搵 ...
講緊新巴15呀，關九巴N73上報咩事？
053h4 發表於 2019-1-1 10:01
有人番工拉車去上水支援N73好過
留言個位知唔知香港有5間專營巴士公司?
本帖最後由 RyanPun 於 2019-1-2 01:04 編輯
ML29 發表於 2019-1-1 22:08
昨晚約02:15仍看到一部攪15牌的#38XX在畢打街落客，由此推斷在你說的時間後新巴仍有繼續加班清客。
...
一向31號倒數煙花完之後，經常都過哂原定尾車時間都濟留一大埋人。
（我估計年年都係咁樣，可能係一直都冇明文規定出通告會唔會延長15山頂尾車，而造就部分人覺得一定有得搭車返落山嘅怪現象。）
通常好少會預先通知延長由山頂開出嘅尾車時間，而當時情況我估係睇司機願唔願意加走幾轉15單向落山清客。
以我之前一兩次山頂走搭15嘅印象，原定尾車過後嘅班次都係不定時有車載客落金鐘 同埋 私上山頂，都見過一返到山頂就不載客私落山。
自己都試過一次31號山頂走，12點倒數完就即刻走去巴士站等，都等到1點幾先上到車落金鐘轉N車。
RyanPun 發表於 2019-1-2 00:56
一向31號倒數煙花完之後，經常都過哂原定尾車時間都濟留一大埋人。
（我估計年年都係咁樣，可能係一直都冇 ...
唔出通告打開口牌, 明顯是與顧客心態有關 ,假如講明尾車是2點, 顧客心態會是「一放完煙花咁多人排隊，等多陣少啲人才去排隊吧」, 咁結果會是3點甚至4點都未走得哂
現在呢種玩法, 好似銀行咁, 臨到正常閂門時間之前,
想搭車落山的人都嚟哂巴士站排隊, 巴士公司就容易掌握所需加班車的數量而作出調動安排