元旦凌晨上水站滯留大批旅客等頭班過境列車
1/1/2019 0535 拍攝應該係倒數完搭唔到N73去落馬洲就留喺上水等火車。。
唔知等咗幾耐
部分人直接喺付費區躺睡
過鐘會唔會收附加費？ 本帖最後由 s3n370 於 2019-1-1 10:17 編輯
053h4 發表於 2019-1-1 07:18
下年元旦高鐵可考慮開深宵班次。
硬件唔係問題，最大問題只係雙方邊境管制嘅人手安排。
不過如果安排得人手去做，咁不如安排羅湖或落馬洲站通宵？
題外話，
每晚都會有卧舖、貨運列車運作，
變相有路段凌晨都有列車運行。
咁呢D路段係點做維修保養呢？
係安排幾日停駛深宵運行嘅列車？
安排鐵路線單線雙向運作？定係
列車實際班次唔多，可以利用兩班之間嘅空檔做保養工作？
本帖最後由 ATE31 於 2019-1-1 13:54 編輯
高鐵行通宵問題係要內地的高鐵站都要通宵運作，咁要做多好多配合
而羅湖同落馬洲站通宵只需要內地關口配合，相對上易做好多
其實香港高鐵12 點半至2點開六七班高鐵去福田都好嘅，羅湖落馬洲我驚更多人嚟香港倒數。。。。 s3n370 發表於 2019-1-1 10:15
硬件唔係問題，最大問題只係雙方邊境管制嘅人手安排。
不過如果安排得人手去做，咁不如安排羅湖或落馬洲站 ...
貨運只會用速度200以下的非高速路線。卧鋪要麼改行普速線要麼把高速線的維護天窗時段錯開
但是特別日子一天半天通宵應該不是大問題？ 港鐵已經通宵服務，果 D 無謂節假日通宵過海線，例如 N307 應該冇需要開，沙田廠可將人手用來加強 N73 服務
大埔可以搭港鐵
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