浸大小晴 發表於 2019-1-6 10:41

JC8385 發表於 2019-1-6 11:01

AtrHenu 發表於 2019-1-6 09:15
梗係唔達標啦.呢條A33X屯門區世界級走線,仲要E33P/E33轉LRT入機場時間差不多,而且仲要貴一倍(而且成日出 ...

係去HZM都E33/P轉B6啦

tonycheung0123 發表於 2019-1-6 15:27

E34B準備再被陰乾，A36將會再提升服務，符合龍運要做大A線，食大茶飯原則

053h4 發表於 2019-1-6 15:34

s3n370 發表於 2019-1-7 00:28

tonycheung0123 發表於 2019-1-6 15:27
E34B準備再被陰乾，A36將會再提升服務，符合龍運要做大A線，食大茶飯原則

E線大部份客係新界往返東涌及後勤區
除非龍運想呢班客去機場/青馬轉車，否則唔見得會陰得乾

Sita1004-1017 發表於 2019-1-7 11:22

s3n370 發表於 2019-1-7 00:28
E線大部份客係新界往返東涌及後勤區
除非龍運想呢班客去機場/青馬轉車，否則唔見得會陰得乾
...

收車收到班班頂閘就得✌️

AVW28 發表於 2019-1-7 12:00

A33系既困境要留待屯赤通車先有轉機，到時應該可以吐氣揚眉。:lol
A36有得加班，好明顯係港珠澳大橋所帶來既效應，龍運心諗守左年幾兩年都終於可以打響個如意算盤。:lol
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