hkaiw
發表於 2025-1-22 12:02
有人說過是因為運輸署或機電工程署未批核。
tomchen
發表於 2025-1-22 21:58
本帖最後由 tomchen 於 2025-1-22 22:02 編輯
Kaho.Doremi1021 發表於 2025-1-21 23:48
印象中#101試新轉向架(底盤)都試咗接近7年
當年(2018年)am730專訪電車公司總經理Cyril Aubin時曾提及2019 ...
#101應該2019年頭就換底盤留廠,2020-2022疫情處於荒廢狀態,2023-2024先繼續試返,試咗3年左右
#100比佢更荒廢
香港電車文化保育學會提到2018年兩車換底盤後有夜間試車,但翻查Thomas廣告紀錄#101個Tempo廣告2019年頭上,或可能有幾款試驗底盤,暫時好多野都係估。
LS6007
發表於 2025-1-23 10:32
#170 入了棚,懷疑裝緊新報站系統
tomchen
發表於 2025-1-23 11:43
LS6007 發表於 2025-1-23 10:32
#170 入了棚,懷疑裝緊新報站系統
係喎數漏佢,睇返相先見到舊機。架車19號或更早留廠應該都裝完。
LS6007
發表於 2025-1-25 10:39
新 #73 已投入服務
tomchen
發表於 2025-1-27 13:29
本帖最後由 tomchen 於 2025-1-30 12:24 編輯
#101 應該已裝新報站,車頂有四方白色盒
#100 車棚工程中
#100 車頂已有白色四方盒
dongnama
發表於 2025-1-31 13:37
#76復出
hkaiw
發表於 2025-1-31 23:44
#100, #101 留廠前不單仍是用舊編號字體,車廂告示亦未更換為叮叮貓的款式。
dongnama
發表於 2025-2-3 12:05
近來不見#87#92出來做生意
LS6007
發表於 2025-2-3 17:14
dongnama 發表於 2025-2-3 12:05
近來不見#87#92出來做生意
#92 早幾個月前發生意外,一直留廠直今