截至 6/9 以下電車留廠：
#9, #21, #48, #54, #86, #93, #100, #101, #103 (新), #105, #113, #137
hkaiw 發表於 2021-9-6 15:37
截至 6/9 以下電車留廠：
#9, #21, #48, #54, #86, #93, #100, #101, #103 (新), #105, #113, #137 ...
電車號有175個，最近既廣告都係話全球最大雙層載客車隊165部，
已知八部不存在：
-44
-63
-71
-85
-134
-144
-164
-167
剩返兩部係咪就係 100,101？
P.S. 48同113都撞爛左車頭
本帖最後由 hkaiw 於 2021-9-7 07:36 編輯
#9 也是，曾與巴士相撞，另外 #18, #28, #68, #128 是否計算在內？
tomchen 發表於 2021-9-7 00:21
電車號有175個，最近既廣告都係話全球最大雙層載客車隊165部，
已知八部不存在：
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2021/tc/section5_13.html
可以參考運輸署年報，應該係計哂#18 #28 #68 #128，唔計#200 #300 #400，不過#168-#175無列出
都無講电車号數有幾多
本帖最後由 RhJ648 於 2021-9-8 00:55 編輯
wong099 發表於 2021-9-7 20:21
https://www.td.gov.hk/mini_site/atd/2021/tc/section5_13.html
可以參考運輸署年報，應該係計哂#18 #2 ...
目前電車主要分為新車 (76部) + 舊車 (83部) = 159
運輸署年報刊載的電車數量和車款, 是源自80年代電車進行翻新和重建開始 , 當時細分成 : (a) 戰後電車 (1949 series); (b) 翻新電車 (1985-87 rebuilt); (c) 現役柚木電車 (1987 series); (d) 開篷電車 (open balcony tram ,#28); (e) 半開篷電車 (semi open-top tram, #128)
電車公司需每年向運輸署匯報車隊數量 , 初期只有英文版 , 中文譯版應是後來才有方便公眾查閱 . 留意附註提及 (a) 款電車 (現役柚木電車) 只略去#44, #144 和 #164 (電車從來無#164), 而無提及其餘停用的號碼 ,新車數目則在附註表述 .同時註明仿古120是在1991年新製 .
#161堅尼地城意外
https://www.facebook.com/groups/westerndistrict/permalink/10157869554730286/
RhJ648 發表於 2021-9-8 00:28
目前電車主要分為新車 (76部) + 舊車 (83部) = 159
運輸署年報刊載的電車數量和車款, 是源自80年代電車 ...
應該係 77+82
#59 轉咗新車
反而想知到底係 #100 #101 係計落新車定係已經當歸西
因為計埋呢兩部嘅話，果兩部千禧電車又唔知計咗去邊
本帖最後由 RhJ648 於 2021-9-11 23:11 編輯
KE7066 發表於 2021-9-11 02:20
應該係 77+82
#59 轉咗新車
其實161+2呢個官方數字由90年代現役柚木車開始就一直無改過，之後就咁加2部#68同#18=165
新車計埋#100/#101/#168
舊#103拆左計埋新#158=77+82
首先於千禧電車製成後（加埋 #171）取消 #29, #63, #71, #134，所以車隊數目仍然維持163輛，之後 #85 取消、#29 重用（由 #888 訓練用車身改裝）、原 #29 車身改為 #30（2014年退役後改裝為 #68）；而真正問題是於2009年開始發生，因為於當年製成了 #172，到了2011年製成 #171, #173, #175，由於原本的 #171 車身最終放棄故實際是多了3輛載客及旅遊電車，即是載客及旅遊電車總數應該是166輛。