有元朗區議員要求改善天水圍至青衣交通安排
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBS/16583/wgbs_paper_20190118_003.pdf九巴怎會重開264M？我相信九巴只會在68E上多做功夫，應酬元朗區議會。 68E 疏到嘔，279X 爆到嘔⋯⋯⋯ 264M雖有客來往總站兩地區，但人數根本不足維持，所以先有現行方案，只不過現時最大問題係279X於大欖往青衣方向，繁時通常爆滿，而我所指嘅繁時並非平日早晚咁簡單，所以好多時搞到要等半小時一班嘅68E，加上轉車，確實令人煩惱，而入天水圍則無呢個問題，青衣上車問題唔太，大欖亦有足夠路線接駁，起碼唔使好似對面，見車到都上唔到！呢個死症都影響原客倉大馬路嘅乘客。 solomon 發表於 2019-1-9 00:12
264M雖有客來往總站兩地區，但人數根本不足維持，所以先有現行方案，只不過現時最大問題係279X於大欖往青衣 ...
大欖隧道上天水圍車應該都唔容易
三巴合一 發表於 2019-1-9 00:10
要求重開264M
應該啦，大不了天水圍唔好兜咁多路
自己識講天水圍走線過度迂迴搞到少客，但又唔想想點減少迂迴，而相反走去取消條線，真係離 L 晒大譜，完全不負責任
其實夠客做，只要由機鐵站後好像42C到長康後去汀九橋咪多客囉，青衣南，甚至乎青衣邨那邊客，依家搭車入荃灣轉車好過 本帖最後由 HG6729 於 2019-1-9 08:51 編輯
其實跟以前269B經元朗咁咪得 天中 三湖 天瑞 天耀 元朗 冇位的話踢269B上天恩膠埔 博愛交畀68E
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