PoohPoohJoe 發表於 2019-1-17 00:02
不過計我話將
B6+901合併算啦
口岸開經白芒落橋位
停東堤灣畔
之後直出碼頭/映灣園/
昇薈再經白芒個邊去口岸
滿東用39M轉乘搞掂
人多既咪加特車
東堤上完即經燃料庫去口岸
至於原有E線/S線全部只停消防局
理論上 B6 901 係同一
老板 問題係客量仍相當
懸殊 合併唔會係好方法
B6 舊文件上都係經順朗路
但考慮里數除非運輸署迫佢
咁做 否則都以最短路徑嚟行
應以減輕達東路負荷為理由
不過唔難想像啲人過馬路去
東涌站/東薈城嘅秩序會如何
頁:
1
[2]