巴士公司研設「GPS限速器」按路段需要設限
「運輸署透露，各專營巴士營辦商正與其巴士車隊管理系統的供應商研究開發一套「巴士監察及控制系統」及「兩段式限速器」，可根據不同路段自動限速至每小時50公里或70公里。」
「而巴士製造商亦順利開發設有兩個限速設定的車速限制器，專營巴士營辦商便會在今年內展開第二階段試驗，
讓該系統可按照不同路段的相應車速限制(即每小時50公里或70公里)，發揮自動限制車速功能。」
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190114/bkn-20190114140612966-0114_00822_001.html?fbclid=IwAR39fD2cwPHfsJ-2Z_R-f7rNzBG3ZoOK4uiZGH8E0SjTGO7Dgimj2rei_4U
如果真係連住GPS生效就好
唔好到時兩個一齊響
搞到司機頭都痛意外增加就出事啦 如果50/70都得,即係30都得
我諗好多線都要增加行車時間
呢D COST唔知邊個埋單
咁限速法,比5個鐘可唔可以行到1轉106都成問題
除非巴士公司又起勢開特快線跑公路,放棄慢路客源 本帖最後由 ryulky 於 2019-1-14 23:28 編輯
公道講, 各巴士公司為應付運吉嚴打超速, 如果GPS鎖速性能可靠反而減少車長壓力
新城o個套50響機,根本就唔可靠,經常唔響但照紀錄超速,唔少車長已中招. (咁攪法個個做到冇癮, 只會請幾多走幾多)
再講, 唔少路段限車速有問題又一直冇人跟進. 大直路冇行人限50, 睇唔通拋緊彎又可以70.
kay 發表於 2019-1-14 23:03
如果50/70都得,即係30都得
我諗好多線都要增加行車時間
呢D COST唔知邊個埋單
106應該只有過海隧果下先去到70囉...
仲要系超早/超晚...
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