tommylaihc 發表於 2019-1-30 08:47

本帖最後由 tommylaihc 於 2019-1-30 08:51 編輯

其實W1可以港島加返少少站, 定位做過海穿梭, 像從前100, 可能會返生。

W3幫到大埔北區既人出九龍, 執下大埔北區的站, 唔難冇客。

cktse 發表於 2019-1-31 00:35

W3大埔落沙田都好爽呀,唔駛再搭72或者等28K小巴

Man@MFHK 發表於 2019-1-31 02:10

053h4 發表於 2019-1-29 12:12
羅湖站無長途高鐵, W3 有無得做睇港鐵開幾多長途高鐵

而事實上長途高鐵需求亦都上升緊


上水坐一個站到落馬洲轉深圳地鐵去福田或深圳北唔好?

HG6729 發表於 2019-1-31 07:51

其實到期殺哂W系咪算 改尼改去根本哂時間

英雄 發表於 2019-1-31 09:56

Lelouch 發表於 2019-1-31 22:44

W1不如做西隧東區特快
小西灣開北角落繞道,加西隧一站,就可以做齊東區高鐵客+大西北客
繞道先係巴士優勢所在
金鐘同中環等得你架車黎搭鐵都過左海

ad63 發表於 2019-2-1 08:55

W1應該用 YOUNGMAN;P

AtrHenu 發表於 2019-2-1 09:22

ad63 發表於 2019-2-1 08:55
W1應該用 YOUNGMAN

如果W1用1810-1845噤城巴11/511,12系,25A,41A,76,43M用乜野頂呢批單層,
仲有6568-6583甩出嚟可以擺邊到(唔通諗住求其放曬去962/969就算).:lol
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查看完整版本: 有傳要改到又慢又疏的高鐵W系