leungky0528 發表於 2019-2-2 13:37
一係未似OEPay轉八達通咁，相似渠道但對象改做政府
管理費貴得幾多？
唔似同手續費有關
前文已經提及﹐一個OePay係可以連結多張八達通的﹐經OePay 就會出現一個情況﹐就係筆政府補貼金唔係去應有八達通卡。
所以﹐要直接存入相關八達通卡之內﹐亦有機會係政府check數的根據﹐政府唔容許。
假如係可以直接存入oepay戶口﹐政府要check亦增加左複雜性﹐因為有機會一個OePay戶口有多條存入的賬目。
甚至乎﹐係八達通公司怕處理數據量太多﹐再加入可直接存入OePay﹐一旦真係有bug﹐就會增加覆核難度。
所以八達通公司初期唔提供這一個選擇出來﹐等他們運作有一段時間﹐才用真人去作小量測試﹐之後推出應用。
PS. 政府係比錢叫八達通做成個「派錢」結算系統﹐要點做﹐有什麼功能﹐有什麼分析報表........基本上係全部政府話事。
政府無話可經OePay﹐或者八達通公司提議但政府say no﹐八達通公司就唔可以攪﹐唔可以借機去發大OePay。
應該係多啲新界區地點加機，方便平常唔搭地鐵又唔經地鐵站既市民領取
kei_hk 發表於 2019-2-2 21:31
唔似同手續費有關
前文已經提及﹐一個OePay係可以連結多張八達通的﹐經OePay 就會出現一個情況﹐就係筆 ...
我唔係繼續針對用唔用Oepay
而係你整到一個一賬戶多連結轉數嘅系統出嚟，係無理由做唔出一賬戶限死一連結嘅類似系統出嚟
即係只得公共補貼系統同八達通交流
只要將Check數權限妥善分配，根本係唔需要怕有問題
所以無論係政府ban定雙方無諗，我都只覺佢地無真係善用研發時間，順手將個交通科技推前多一步
據了解部份新界區總站也已經安裝政府八仔補貼機(包括:愉景新城總站).:lol
本帖最後由 KG1428 於 2019-2-3 20:26 編輯
kei_hk 發表於 2019-2-2 09:57
這個位會唔會多餘左少少?
行幾步去鑽石山MTR咪有囉。
反而鑽石山站係無月票售賣機:L
其實可以把月票售賣機同補貼領取機二合為一會好D
黃埔花園總站都裝左係九巴部月票機隔離
KG1428 發表於 2019-2-3 20:25
反而鑽石山站係無月票售賣機
其實可以把月票售賣機同補貼領取機二合為一會好D
政府野幫私人公司賣產品？
053h4 發表於 2019-2-2 07:59
其實最緊要係八達通公司大力宣傳八仔app可以領取優惠。明明呢個功能全港市民都用得著八仔公司唔大力宣傳增 ...
謝安琪個電視廣告算唔算 ？
leungky0528 發表於 2019-2-3 00:32
我唔係繼續針對用唔用Oepay
而係你整到一個一賬戶多連結轉數嘅系統出嚟，係無理由做唔出一賬戶限死一連結 ...
政府比錢叫八達通公司做﹐八達通公司按要求去做。
做多及做少﹐政府都會唔收貨。
唔收貨就要改到符合政府的要求﹐政府才會收貨比錢。
即係﹐政府做話事人﹐八達通公司仲可以做多什麼額外野出來比大家?
套用在私人公司 對 私人公司﹐情況其實一樣﹐沒有什麼分別。
當然﹐八達通公司亦都可以暗藏一些額外功能(不過政府發現的話可能唔收貨)﹐作為之後的投資﹐以便日後有機會時可發揮功用。
但係幾時可以見光﹐就天曉得。
註 : 唔排除政府容許做八達通公司自費做 "額外" 野﹐但初期唔容許開放出來﹐要等到公眾使用一段時間後﹐系統真係可靠才可增加 "額外"功能。