053h4 發表於 2019-2-2 12:48

ATS131@45 發表於 2019-2-2 12:57

053h4 發表於 2019-2-2 12:48
咩叫人地條E23? 東涌居民唔搭得?

咩叫東涌居民唔搭得? 而家E23做唔到東涌?

053h4 發表於 2019-2-2 12:58

ATS131@45 發表於 2019-2-2 13:00

053h4 發表於 2019-2-2 12:58
所以咩叫人地條E23? 人地是誰?

拉走人條線搞到其他東涌居民,後勤區員工陪你環遊東涌北10分鐘, 仲唔叫人地條E23?

053h4 發表於 2019-2-2 13:06

ATS131@45 發表於 2019-2-2 13:10

053h4 發表於 2019-2-2 13:06
南行返工客少,旅遊客抵步少,北行中午打後過左出境高峰,返工客都唔多先入jar

講到好似突登玩返工客機場 ...

你講到咁好, 叫埋田北辰將所有由機場島既線兜入東涌北,我都想睇下有咩後果

西九小確幸 發表於 2019-2-2 17:22

N38 發表於 2019-2-2 10:43
咁講即唔似龍運求其兜埋過去就算,而係再花心思去諗有冇更好既方案,唔係壞事。 ...

但若城記覺得個方案唔好點解唔一早提出,依家咨詢完區佬up曬頭等你改線,你先話要再考慮拖住先,點解釋俾班因為有直車出入九龍先搬入滿東嘅居民?

西九小確幸 發表於 2019-2-2 17:31

E21A 發表於 2019-2-2 12:18
唔入迎東我係支持的,否則旺角上車1個鐘都返唔到逸東。
但城巴既做法似乎係想保持E21A係東涌區內較直接既 ...

Work唔work係一回事,點同居民交代先係重點,唔想入迎東城記咪用S56迎喜路轉E21A打發班區佬囉(雖然更加唔work)

sa2006107 發表於 2019-2-2 18:42

西九小確幸 發表於 2019-2-2 17:31
Work唔work係一回事,點同居民交代先係重點,唔想入迎東城記咪用S56迎喜路轉E21A打發班區佬囉(雖然更加 ...

個轉乘優惠其實已經有咗一段時間:
http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/1023_c_pack_dtl_txt.pdf

不過我諗迎東邨居民佢哋寧願行去映灣園一期/迎禧路上車,都唔想轉嚟轉去

西九小確幸 發表於 2019-2-2 20:56

sa2006107 發表於 2019-2-2 18:42
個轉乘優惠其實已經有咗一段時間:
http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/1023_c_pack_dtl_txt.pdf
...

所以咪唔明剩係回程繞經滿東都要拖咁耐做乜,反正將來滿東邨居民出九龍都係寧願行去逸東上車,都唔想轉嚟轉去架啦

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