ricky 發表於 2019-2-8 09:53
好建議，繁時30分鐘一班，非繁一粒鐘一班。
同時E23/E23A拉番落彩虹，等斧山有車去機場。
E22C：慈雲山南<--->慈雲山中心<--->（慈雲山道、沙田坳道、竹園道）竹園村<--->樂富、九龍塘、又一村<--->東涌、機場~
善用慈雲山南總站，去哂大半個慈雲山，並且順手做埋竹園。
非常同意E23經斧山拉落彩虹的想法。
石頭 發表於 2019-2-8 10:35
E22C：慈雲山南慈雲山中心（慈雲山道、沙田坳道、竹園道）竹園村樂富、九龍塘、又一村東涌、機場~
善用 ...
E22C編號已用，應該叫E22D
ricky 發表於 2019-2-7 18:56
而家都有，就係22轉E22
E22本身已經經又一城上面，點樣唔經又一村？
石頭 發表於 2019-2-8 10:35
E22C：慈雲山南慈雲山中心（慈雲山道、沙田坳道、竹園道）竹園村樂富、九龍塘、又一村東涌、機場~
善用 ...
極度懷疑巴士用唔用到沙田坳道(竹園段)直上慈雲山:shutup:
石頭 發表於 2019-2-8 05:48
E22拆線，樂富至九龍塘、又一村自己一條線，最多夾埋慈雲山，
不過班次就
唔可能
因為E22提速, 會影響到E22A吸客能力
若果E22A又提速, 會影響到A29吸客能力
基本上一環扣一環
再加上A線賺錢能力高咁多
所以E線提速唔使諗
miklcct 發表於 2019-2-8 12:56
E22本身已經經又一城上面，點樣唔經又一村？
李的意思係要E22經埋達之路
JX9097 發表於 2019-2-8 13:07
唔可能
因為E22提速, 會影響到E22A吸客能力
佢想拆線唔影響現在E22的走線。或者唔應該叫「拆線」，而係另開新線，聽起來較為入耳。
JX9097 發表於 2019-2-8 13:07
唔可能
因為E22提速, 會影響到E22A吸客能力
都唔係唔得既
e22市區提速咪兜下東涌北同東涌西囉
反正係起動九龍東的大勢下，比東涌西同埋東涌西有直線往返九龍東係遲早都會發生的事
cfshk2008 發表於 2019-2-8 17:11
都唔係唔得既
e22市區提速咪兜下東涌北同東涌西囉
E22S全日指日可待;P