浸大小晴 發表於 2019-2-12 20:14
就係因為果陣幫51止蝕先將佢縮去上村&閒日減車, 假日加到15-20分一班應付需求, 而一周總班次減少, 滿足各 ...
以前24-35分鐘一班巴士直出荃灣，而家要用10分鐘左右一班嘅64K轉60分鐘一班嘅51；錦上路連埋錦田市出荃灣嘅需求唔係少到要淪落到一個鐘一班巴士掛？起碼去荃灣、葵涌等地，尤其係八鄉路以東出發，經山點都直接過經欖隧掛。
1. 建議新巴復辦柴斜版84(新編號82A)，循環來往小西灣(藍灣半島)至(西灣河)嘉亨灣，途經耀東，回程經愛秩序灣再上柴斜折返小西灣。
受影響路線：82S取消。606縮至耀東。606X升級全日。
2. 除平日上繁班次外，722改回雙向運作。
3. 新增路線2H，來往耀東邨至瑪麗醫院(可以話係將來33X嘅平日及較慢版本)。建議收費：9.4。旨在方便耀東乘客以較快速前往銅鑼灣(景隆街設站)
小弟梗係想新巴23A復辦並改行紅棉路,堅道,般咸道,柏道,羅便臣道後原線返勵德邨和城巴3B並改以逆時針循環線模式行走
(即先到羅便臣道->柏道->般咸道->香港大學->般咸道->堅道->中環(港澳碼頭)),
兩線服務時間為(6:00-23:30),半小時一班,
以舒緩新巴/城巴12,12M,23,40,40M和半山區綠小線的壓力.:lol;P
重辦70, 74A 拉返去觀碼:victory:
本帖最後由 cz9328 於 2019-2-13 20:50 編輯
deep3@italk 發表於 2019-2-13 10:29
重辦70, 74A 拉返去觀碼
W3 更改編號變70.
雖然70(當年走線)復辦係非常不現實...
W3改編號其實都似係發夢才有機會 "見" 到
當年地區報好似有人發表D發夢建議將70號變成270A + 兩條新界東出南九龍全日服務快線...(共三條)
估唔到 2018年真係出現:
270A (上水特快)
W3 (大埔出九龍, 結果都係上水開但唔經九龍坑)
280X (沙田特快往返佐敦/聖安德烈堂)
不過後面兩條係青沙線產物, 同地區報那些發夢念頭有D分別。
deep3@italk 發表於 2019-2-13 10:29
重辦70, 74A 拉返去觀碼
74A放觀碼把鬼咩
成條殺好過
新巴43x