053h4 發表於 2019-2-15 16:12
無咁多，頭8個鐘係計底薪，尾個兩個鐘就 x1.5, 由於有勞工假，一個月大約返25日工到，計埋所謂年度特別獎 ...
你有無具體少少既計法睇下
因為我打左佢咁多年工，從來都唔係你所講果啲計法嚟
Quanta 發表於 2019-2-15 16:12
人工如果真係好似0兄咁加咁多，何止加8.5, 直頭加18.5先唔使蝕錢啦
如果依佢計法，我而家一個月唔係搵二萬幾，係搵緊四萬
唔見左果萬五去左邊？
有間大學canteen 被人踩到體無完膚 仍加價唔知幾多%(其實加價同服務質素係冇直接關係嫁 點解大家都唔明?)
本帖最後由 238X 於 2019-2-15 16:40 編輯
lsc04d11 發表於 2019-2-15 16:34
有間大學canteen 被人踩到體無完膚 仍加價唔知幾多%(其實加價同服務質素係冇直接關係嫁 點解大家都唔明?) ...
梗係知，但作為用家，你連你自己個 service specification 都跟唔足，我憑咩俾你收多啲？
俾著係採購，處理得唔好，個客搵過第二間，你一毫都賺唔到就有戲睇
P. S. 今朝如果唔係無的士 / 404M 都打哂蛇餅 / 公司泊車費太貴，我過咗主 (或者自己作主) 十世，做乜要受九巴氣？
053h4 發表於 2019-2-15 16:28
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1088212-1-1.html
巴士司機底薪係每日包8個鐘工時，多出計OT,...
咁較早前閣下所講，“特別間”瞓教錢都有成百蚊係邊度嚟？
依你所講，返一日十個鐘既更份會有二萬三蚊一個月，減1000蚊一個月的年度特別獎金，即係二萬二，
就當五至六日休息係無薪，用二萬二除返廿五日工，880蚊一日，8個鐘係x1，第9同第10係x1.5，用880蚊除(8x1)+(2x1.5)，即係80
八十等於成百蚊？？
我睇完今朝個立法會會議, 班議員普遍認為九巴應該加價, 只不過加幅可調低, 相信有立法會議員加持下, 九巴加價係事在必行.
另部份重點:
- 九巴會招聘半職車長, 工時為六至七小時, 但人工是否為全職車長之一半定還是如何就無交代.
- 運房局既蔡先生回應劉國勳議員提問時, 說明豁免隧道費可減至少 2% 加幅, 最終加幅一定少於 6.5%.
- 九巴對開放數據持保留態度.
- 九巴將增設安全總監
- 運輸署對譚文豪議員提議用下車拍卡作分段認為並不可行.
- 九巴代表何世基回應何啟明議員時表示, 觀塘九巴車廠為載通名下, 而載通與九巴帳目獨立, 九巴盈利要與載通分開處理.
對班議員好失望, 只著眼於脫班同車長工時/薪酬/行車安全, 完全無乜點提及港珠澳大橋, 屯赤, 同開辦多條路線所帶來的龐大收入, 以及九巴現有收費比其他公司為高既事實.
另本人認同何啟明議員對九巴玩弄財技之不滿, 認為政府應檢討專營權條款, 杜絕九巴呢 D 以專營權條款玩弄財技達致不斷加價效果.
買埋成堆新車擺廠曬太陽唔出牌成年，終於又成功做爛盤數申請加價⋯⋯
仲好意思話50億買左2500部新車，又唔講下幾多真係出左牌換左舊車。