limited 發表於 2019-2-16 23:21

香港航空5月停飛奧克蘭航線

本帖最後由 limited 於 2019-2-17 20:12 編輯

Source:
https://www.routesonline.com/new ... ions-may-oct-2019-/
https://www.routesonline.com/new ... -nov-2019-for-nw19/

若屬實港航將全面撤出澳紐市場

kokchun 發表於 2019-2-17 00:50

唔使傳聞 , 出埋 press :D:D

https://www.hkairlines.com/en_HK/special_news/detail?id=10005568212

AVD1 發表於 2019-2-17 03:26

kokchun 發表於 2019-2-17 00:50
唔使傳聞 , 出埋 press

https://www.hkairlines.com/en_HK/special_news/detail?id=10005568212 ...
而家佢地始終都係危危孚,
某大航空討論區傳話佢地會退租 10 架 330 換租 10 架 320 返黎 ...

再係咁搞落去, 都唔知會唔會第二次退出 long-haul ...

rickywk 發表於 2019-2-17 15:05

AVD1 發表於 2019-2-17 03:26
而家佢地始終都係危危孚,
某大航空討論區傳話佢地會退租 10 架 330 換租 10 架 320 返黎 ...



咁佢仲有幾隻A350飛美加o既

796219M 發表於 2019-2-22 23:26

點解突然話唔做,客量唔差,競爭亦比較上少,HKG直航AKL好似得紐航,因航同港航

koneotis 發表於 2019-2-23 00:13

796219M 發表於 2019-2-22 23:26
點解突然話唔做,客量唔差,競爭亦比較上少,HKG直航AKL好似得紐航,因航同港航 ...

奧克蘭本身得100萬人口
其實市場不太大

加上HX自己17-18年玩到2 daily
最後就搞到個市爛曬

796219M 發表於 2019-2-23 22:14

AKL人口少,但係只有CHC同AKL有機飛亞洲,基本上去北島點都離唔開AKL,AKL又係新西蘭最大城市,所以多數去新西蘭既旅行團都係靠AKL,市場唔細

3004-3601 發表於 2019-2-24 18:21

796219M 發表於 2019-2-22 23:26
點解突然話唔做,客量唔差,競爭亦比較上少,HKG直航AKL好似得紐航,因航同港航 ...

3間3daily仲叫少咩,HX27/28仲要分別撞人地時間
因航同紐航為左打廚叉,起埋策略聯盟(因航係OW,紐航係SA,但呢條線互相Code Share)喺各自既官網都買到對家既班機,價錢差唔多,Biz仲入到兩家既lounge



至於仲有冇市場,因航紐航HKG-AKL平常分別出359同789
但多客既時候兩間都可以轉777,所以廚叉食唔到幾多因航紐航飽和之後既客
呢條線廚叉都真係唔易做

反而我想睇下CX-NZ呢個佛心聯盟,喺廚叉退出之後,仲維持到幾耐。。。

koneotis 發表於 2019-2-24 19:07

3004-3601 發表於 2019-2-24 18:21
3間3daily仲叫少咩,HX27/28仲要分別撞人地時間
因航同紐航為左打廚叉,起埋策略聯盟(因航係OW,紐航係S ...

你搞錯少少歷史

CX-NZ合作完全與HX無關
而係2013年NZ放棄HKG-LHR時候
將HKG-LHR個slot過比CX
同時開始joint venture HKG-AKL

真正為應付HX而結盟應該係AC;P

頁: [1]
查看完整版本: 香港航空5月停飛奧克蘭航線