好似以前中巴咁，路線有固定字軌車，車有固定字軌司機，日日都係咁行，咁就算無咗電腦都一樣開到工。 ...
當年九巴都有固定字軌制度，但係為了慳回成本方便掉動！已經取消字軌制度多年。。。
053h4 發表於 2019-2-18 14:27
唔計銀行，真係無咩大公司係自己開發系統，in-house IT點都唔夠出面的服務供應商咁update同咁有經驗.
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唔覺得 Vendor 有乜咁叻，次次有咩事要搵佢哋，一日到黑都喺度耍太極
238X 發表於 2019-2-18 15:56
唔覺得 Vendor 有乜咁叻，次次有咩事要搵佢哋，一日到黑都喺度耍太極
其實vendor只係睇你張單有幾$
你大粒嘢嘅話咪有大把人兼且最勁嘅人服侍你
你張單細哎，咪派啲垃圾developer/support比你，兼遲遲唔應機
外判比人點都會set SLA
咁大單嘢應該拿拿臨應機，提供workarounds，提供最終解決方法
不過九巴孤鬼寒，可能簽咗個極慢嘅SLA都唔知
053h4 發表於 2019-2-18 14:27
唔計銀行，真係無咩大公司係自己開發系統，in-house IT點都唔夠出面的服務供應商咁update同咁有經驗.
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in-house 有 in-house嘅knowledge
咁大型派更派車系統，市面上冇乜幾可有
基本上係全custom made
不過外判極都應該有返自己IT人做管理同驗收
ccchhhuuunnn 發表於 2019-2-18 16:12
in-house 有 in-house嘅knowledge
咁大型派更派車系統，市面上冇乜幾可有
基本上係全custom made
除非你搵班巴迷去搞個System，否則In-House IT又唔係落場揸車????班人，都係睇住個Scope去設計同跟Standard Procedure運作，你去搵Vendor一樣做到。
不過到你搵巴迷去跟個System時，佢地就一定會製造好多特見...
其實做過運輸 物流就知派order 係好重要 亦咁講人手order 比電腦sent 更好同埋更有彈性
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