本帖最後由 paul2357paul 於 2019-2-27 10:49 編輯
gu9434@24 發表於 2019-2-26 17:47
我搭果架就係去到汀九橋橋底先拉手制 點改路？？ 而且司機未必即時知有交通意外 就算司機識走位私牌 但以 ...
做左北行果轉再做南行果轉點都留意到南行在東路段塞得極不尋常。
當然今次老運及慈母都有衰位就係有開放路屑引導駕駛者使用冇左東路段南行全封既指令逼唔到老九果堆線一定要改道。
gu9434@24 發表於 2019-2-26 17:47
我搭果架就係去到汀九橋橋底先拉手制 點改路？？ 而且司機未必即時知有交通意外 就算司機識走位私牌 但以 ...
唔知都無辦法
知都照駛埋去塞咪白痴囉
照你咁講法，E33都唔需要有替代路線啦
趕唔到飛機都無計架，塞車嘛，公司唔比我改路架
紅隧線都唔需要有替代路線，118呢d行告士打道慢慢塞上橋咪算囉
paul2357paul 發表於 2019-2-27 07:34
做左北行果轉再做南行果轉點都留意到南行在東路段塞得極不尋常。
當然今次老運及慈母都有衰位就係有開放 ...
做完北行嗰轉入屯門都食飯啦，仲開出嚟咩 :L
我認同應該要增加替代路線，但唔可能下下任由司機自行判斷幾時改路
點都應該要有人決定
龍運路線都好似係要搵人決定先改得路，否則一樣要照塞
Lelouch 發表於 2019-2-27 21:48
唔知都無辦法
知都照駛埋去塞咪白痴囉
118 官方路線係兜灣仔北，無得好似 102 106 咁選擇行灣仔北、直入定係經堅拿道
GR1473 發表於 2019-2-27 08:43
你肯定嗰次唔係公司已經出晒柯打叫班司機改路？
你唔好玩啦，冇操過又冇人俾指示班司機會行另一條替代路 ...
咪話九巴無彈性囉，班站長見到塞車完全無視？唔係點會排咁長龍呀 :L
你個司機連行汀九橋落青衣都唔識返荃灣嘅話，okay 咁無野好討論，咁鐘意㩒反對就㩒飽佢，反正班司機唔識路又好 59M 收到 30 分鐘一班都好，咪又係大把人照買九巴月票 ;P
其實我想知之前屯公全封時九巴有咩處理方法?好似2003年巴士墮崖嗰次意外咁, 交通係點處理? 始終屯公全封唔係第一次, 應該有經驗處理, 如果話係現今站長無經驗處理, 只可以話呢間公司嘅information management 同 knowledge management 做得好差
tonychow 發表於 2019-2-28 00:43
咪話九巴無彈性囉，班站長見到塞車完全無視？唔係點會排咁長龍呀
你個司機連行汀九橋落青衣都唔識返荃 ...
九巴都無線行北岸公路，68E 同舊 63M 又唔係個個有底
班司機唔識經汀九橋出荃灣好出奇咩？
根本咁嘅時候係應該改行下路，不過都係嗰句
應該要督察盡快拍版，唔係再任由堆車繼續塞
matchnacu 發表於 2019-2-28 11:44
其實我想知之前屯公全封時九巴有咩處理方法?好似2003年巴士墮崖嗰次意外咁, 交通係點處理? 始終屯公全封唔 ...
2003 年都係繼續塞車就算，因為封路嘅係封青公汀九段，屯公只係間封