Phoenix 發表於 2019-3-3 11:10
不如繁時乾脆再放車在元朗站，開10分鐘一班，只停元朗站打後的站，然後正線同大馬路特車skip元朗站同型點1 ...
B1
元朗站打後過埋形點就上高速
但最大問題係元朗客聚哂大馬路同元朗站
吉車變打爆係正常不過
andy92 發表於 2019-3-3 11:38
前日星期五下午兩點幾係形點1 等 B1 去落馬州，諗住非繁時應該有得坐
點知 10 分鐘一班黎部 12.8 都要企門 ...
有得企門口咪算係咁
無車返/回唔到車= 車都無得你上 俾你睇佢頂閘就有
正常回車= 罰企/企門口
拖卡=有機會坐
浸大小晴 發表於 2019-3-4 09:42
不實際, 條路係一樣, 只係停多個站而已。而家B1到皇巴站, 都叫有少少人落, 可以每班迫幾個上去, 但當你飛 ...
加快回車。正線照停，短棍落馬洲打爆架車就直上公路出元朗啦。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2019-3-4 13:54 編輯
浸大小晴 發表於 2019-3-4 13:26
其實唔停皇巴站, 省到的時間比盡都係3分鐘咋, 開唔開到多一班車都成問題
其實424模式好應該繼續實行, 好 ...
424我當然認同啦，不過你點控制$2流水客要中途落車先？;P
你開短棍一樣可以424架。
假日皇巴站上上落落等埋站加埋都唔少時間架。
Man@MFHK 發表於 2019-3-4 13:52
424我當然認同啦，不過你點控制$2流水客要中途落車先？
你開短棍一樣可以424架。
假日皇巴站上上落落等 ...
既然月票都set到限坐2程, 咁長者八仔都可以set番做半價吧。不過呢個係政府福利 (And利益輸送), 要Cut就真係有難度;P同埋如果B1改左不設$2優惠, 廢老想用平價返大陸舒服就只能坐76K去轉皇巴, 時間慢好多, 一定有反彈
T277 發表於 2019-3-11 17:42
既然月票都set到限坐2程, 咁長者八仔都可以set番做半價吧。不過呢個係政府福利 (And利益輸送), 要Cut就真 ...
月票=商業優惠$2=入公數, 緊係唔理你
A線都仲話有E線替代品, 依家無左呢堆B線都唔知有咩車可以繼續用$2入落馬洲
mtrA279-262 發表於 2019-3-11 17:49
月票=商業優惠$2=入公數, 緊係唔理你
A線都仲話有E線替代品, 依家無左呢堆B線都唔知有咩車可以繼續用$2入 ...
元朗市仲有77小巴去皇巴站, 可以比你用2蚊
30分鐘一班但好少收車既76K都得架,2蚊搭足半粒鐘有多仲有75可以去埋福田口岸添,不過你等埋我果份囉