(又坐通宵機) AA CR7+738 ABQ-PHX-BOS (多圖)
http://www.gcmap.com/map?P=ABQ-PHX-BOS&MS=wls&MR=240&MX=720x360&PM=*四個月以來第一次坐飛機出差，參加今年在波士頓舉行的行家大會。例行公事，一次不怎特別的旅程。
因為還是冬天，恐怕會有暴風雪影響行程，不想錯過星期一早上的節目，
而且希望給自己多一天自由時間，到波士頓走走（雖然來過很多次），所以專登挑選了通宵航班。
從 ABQ 出發，經鳳凰城轉機，是這天通宵航班、早上到達的唯一選擇。
坐通宵航班雖然感覺不太好，但晨早溜溜花半天時間坐飛機更辛苦。
3/2/2019
Albuquerque International Sunport (ABQ) -> Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
American Eagle operated by Skywest Airlines / AA3215
Bombardier CRJ-701ER / N701SK
18:26 - 20:07, 1 h 41 m
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下午三點半到機場，時間尚早，登機櫃位空無一人。
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今天坐的 70 座 CRJ-700 N701SK，已有 15 年機齡
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經濟艙 2+2 座位排列。CRJ 系列坐過許多次，無獨有偶
上次出差也有坐 CRJ-700，不過是 United Express。
既然坐過不少次，也不覺得怎樣特別了，機艙空間著實侷促。
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來之前在超巿買的三文治，當作晚餐。自己帶東西吃，比起在機場買便宜很多。
ABQ 機場不大，來來去去都是那幾個選擇，也厭了。
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snack + beverage service。小食只有 pretzels 可選，AA 的 pretzels 換了新包裝，
以旗下主要 hub 作主題
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降落時已天黑，比預定時間足足早了半小時。
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不過因為沒有停泊位，要呆等，超過半小時都維持這個狀態，沒有移動過，
結果下機時比起預定時間還要遲了十分鐘。
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CRJ-700 內籠，前方頭等艙 1+2 座位，經濟艙 2+2。
最近 United Airlines 計劃將旗下 CRJ-700 從 70 座減至 50 座，
顯著增加頭等艙所佔面積，以繞過工會對於 70-76 座 regional jets 數目限制，方便引入新 regional jets。
CRJ 系列的每座位運作成本不低，不知成效到底如何？
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剛才坐的 N701SK
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這個角度可以看到後面的多層停車場，和連接各 concourse 之間的通道橋
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鳳凰城機場早前已完成翻新工程，觀感不錯
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轉機也頗容易，只是要走一段路
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PHX 是 AA 第五大轉運站，主要連接西岸和美國中部及東岸，也肩負起把美國人口比較稀少的
mountain time zone 與各大城巿連接的功能。
我坐的飛機降落的時候，大概是這天最後一個西向 hub bank，機場人山人海。
往東岸的通宵航班，還要待一個小時。
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Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) -> Logan International Airport (BOS)
American Airlines / AA2578
Boeing 737-823 / N964AN
22:52 - 05:32 (+1) / 4 h 40 m
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今天坐的 738，已經接近 18 年機齡。
AA 早前已宣佈會在未來幾年將旗下首批 738 退役，估計 2001 年投入服務的 N964AN 也不能倖免。
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正在登機
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這架 738 的座椅。全機爆滿，除了我旁邊的座位，因此感覺也不是太差。
AA 的 738 至少有三個 config，包括用上新 slimline 座椅版本、設 AVOD 版本（但很快會拆掉 AVOD），
和用上舊款 Weber slimline 座椅的版本。不知何故，我每次坐 738 都碰到舊版。
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旁邊有一架 A320 準備起飛
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我的座墊是鬆的…
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起飛後一小時的 snack + beverage service。根據經驗，
如果要 cranapple juice with no ice 的話，他們會給你一整罐。
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飛機在空中只有不到四小時，半睡了一會兒。轉眼間，已經來到波士頓上空。
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實際降落時間才早上五點零五分，天當然還沒有亮
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泊在另一架 738 旁邊
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離開機艙
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Terminal B 舊翼的翻新工作大致完成，多了好幾間食肆。
儘管才早上五點多，這兒已經人山人海，也有不少航班已經登機。
美國人有時候也挺瘋狂。
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翻新後的舊翼，去年十一月才啟用，還沒有完全竣工，但 very nice。
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等了十多分鐘才有行李出來，我的行李是首批送出來的之一。
（完）
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昔日飛行報告精選：
2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉 (多圖)
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG
2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG
2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR
2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737
2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX
2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte
2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日
2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field
在美西坐紅眼去東岸總比凌晨四點去機場坐六點機好
還有有，你考了車牌及拿了RealID未? yuenpo 發表於 2019-3-8 10:13
在美西坐紅眼去東岸總比凌晨四點去機場坐六點機好
還有有，你考了車牌及拿了RealID未? ...
未，希望今年能夠有時間同決心去做:L:L
小弟自從有美國綠卡後，一般都係用綠卡過 TSA，無車牌都無問題
S3BL100 發表於 2019-3-8 20:18
未，希望今年能夠有時間同決心去做
小弟自從有美國綠卡後，一般都係用綠卡過 TSA，無車牌都無問題
如果你飛得多，就整埋TSA Pre/Global Entry, 有些航空公司信用卡可以reimburse番申請費
domestic都要轉機又係辛苦咗啲:L
p.s. 樓主去APS March meeting？
WHYB630 發表於 2019-3-10 15:16
domestic都要轉機又係辛苦咗啲
p.s. 樓主去APS March meeting？
喺美國，除非你咁岩住晌大型 airline hub 所在城巿，否則去好多地方都要轉機，已經慣晒
P.S. 無錯:lol 不過今次係我四年來第一次去足成個 full meeting。師兄你都係行家？:handshake
S3BL100 發表於 2019-3-11 11:11
喺美國，除非你咁岩住晌大型 airline hub 所在城巿，否則去好多地方都要轉機，已經慣晒
P.S. 無錯...
都算"行家"嘅 lol，但應該唔會出席general APS meeting, 只會去topical
另外都算係喺"大城市"讀，所以甚少機會要機駁機
WHYB630 發表於 2019-3-13 02:47
都算"行家"嘅 lol，但應該唔會出席general APS meeting, 只會去topical
另外都算係喺"大城市"讀，所以甚 ...
原來本版都有行家，幸會幸會:handshake:P
我已經連續八年去 March Meeting，頭幾年都去足成個星期，後來因為唔夠時間
所以只去自己需要 present 果日加前後一兩日
今年去足成個星期，一來因為波士頓好玩（前幾年既 location 除左 New Orleans 之外都無咩玩）
二來包括我前老細在內有至少四個識得既人 invited talk，又有人 invite 我去之後個星期六
一個同樣係 greater Boston area 既 symposium，所以唔可以唔去足成個星期
得閒去下開會，就算唔係聽晒 talks，花多少少時間同人 socialize 下
甚至忙裹偷閒去遊覽都好，我甚至覺得 socializing 係開會既主要目的
P.S. 見 pm
S3BL100 發表於 2019-3-12 11:15
原來本版都有行家，幸會幸會
我已經連續八年去 March Meeting，頭幾年都去足成個星期，後來 ...
眾所皆智，這些event都是networking/marketing event
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