mingfai31 發表於 2019-3-6 22:48

你呢篇野真係以偏蓋全到爆
撞既雖然都係貨車..但只有NEOPLAN個單係比較矮身既拖頭..所以就變左斷腳而唔係死亡
另外我亦唔覺得老闆個單個車身唔傷
根本你5單都一樣爆晒車頭

仲有我唔知你第一句咩意思
但我亦都講一講除非你A柱用裝甲做如果唔係都唔夠咁鋒利既尾板撼

JR5204@26M 發表於 2019-3-6 22:55

TM4922 發表於 2019-3-6 17:03
而家啲車身偷工減料用玻璃纖維太唔顧安全 油量根本not問題

07年將軍澳796S撞E22A意外，已經有報紙講玻璃纖維車身不堪一撞
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20071216/10539028


13年E22北大嶼山公路車禍，又再提及新式巴士「豆腐渣」
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20130702/18319867


相比以前白板，就算大撞都唔會撞到散曬
例子：

10年AV 葵涌道撞死火貨車
http://image.wenweipo.com/2010/09/30/hk0930a2.jpg


08年3AD屯公撞貨櫃車
https://orientaldaily.on.cc/photo/20081228/new/1228nhko43b1.jpg



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查看完整版本: [整合分析] 不同型號巴士於公路追撞後車頭損毀及傷亡情況