s3bl469@73a 發表於 2019-3-6 14:32
279S擺明想搶278X點客仲多過279X啦
278X於正清當日，於上廣已要應於沙嶺人潮，多年來，正清當日下午一時至三時亦常見因頂閘而未能於華明邨載客，故279S便顯得有需要了！
EX-TL 發表於 2019-3-6 15:56
九巴謂:「拜完山, 梗係行新地旗下新城市廣場啦!」
新鴻基地產近年好鍾意公佈長假期後各旗艦商場人流, 要 ...
其實我反而想大巴哥用新城巿廣場巴士總站會好少少。
ATENU364TC196 發表於 2019-3-6 18:34
279S仲要兜荃灣，咁青衣坐返279X好過
主要客源點睇都似係荃灣而唔係青衣
TYChow 發表於 2019-3-6 19:26
其實我反而想大巴哥用新城巿廣場巴士總站會好少少。
跟W3行法， 上去兜個圈就搞掂
但如果入下面總站，要塞沙田正街
會不會考慮開辦 290S 中途不停站到黃大仙及鑽石山，再不停站往調景嶺站，連接幾個墳場
lsc04d11 發表於 2019-3-6 13:53
人地有W3做參考，沙田站落都叫方便。仲有俾條沙田站往九龍西既快線大家搭下，1唔好咩？ ...
冇轉乘仲要收節日價錢
邊條水魚會願意喺沙田站搭佢落九龍西？
倒不如九巴整條261S
市中心開出，經埋元朗到和合石
hihihi 發表於 2019-3-6 12:41
70S咁嘅收費停沙田站有邊個會搭....另外有興趣睇下279S收幾錢
又未必，要講70S同270A夠似，一樣生存咁耐；況且搭得74S/76S/70S呢班客呀都係唔願行架啦，假期又唔會點趕時間，你加一個站無傷大雅，反而多一班貴車短搭客添
唔開32S，全部變曬32P，就算四廠，應該都未必夠車