HR1377 發表於 2019-3-8 09:13

Gary_B 發表於 2019-3-7 20:53
梗係被人彈鐘啦
其實LY7610有冇去過K廠，或一直留在L廠?

之前VL8464由U廠轉去K廠，隔左一段時間後該車由K廠調回U廠，但事實上該車一直在U廠，從來沒有去過K廠

s3bl469@73a 發表於 2019-3-8 10:40

ATENU872_TW5331 發表於 2019-3-10 15:04

HR1377 發表於 2019-3-8 09:13
其實LY7610有冇去過K廠，或一直留在L廠?

之前VL8464由U廠轉去K廠，隔左一段時間後該車由K廠調回U廠，但事 ...

LY7610本來調去K廠，但係上月行60x嘅時侯發生意外，所以一直無調過

leefung 發表於 2019-3-11 20:47

s3bl469@73a 發表於 2019-3-8 10:40
AVW嘅好處係行公路比較慳油，易整，容易調車，相反ATE行公路，零件損耗大，易壞車，成本較高，所以派行斜 ...

D AVW講到咁好,點解有接近一半係SPARE
而ATE26x架,得幾架SPARE

JA1267 發表於 2019-3-11 22:31

s3bl469@73a 發表於 2019-3-8 10:40
AVW嘅好處係行公路比較慳油，易整，容易調車，相反ATE行公路，零件損耗大，易壞車，成本較高，所以派行斜 ...

第一次聽話蛋殼易整

TR1614 發表於 2019-3-12 19:56

s3bl469@73a 發表於 2019-3-8 10:40
AVW嘅好處係行公路比較慳油，易整，容易調車，相反ATE行公路，零件損耗大，易壞車，成本較高，所以派行斜 ...

我相信樓上所講大食嘅係 voith ATE。
至於avw易整，我相信佢講緊嘅係機械上嘅維修。啲卡佬唔鐘意AVW, 唔代表 avw一無是處
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