感覺幾好
印象中catalog有得買紀念品 本帖最後由 bam1a 於 2019-3-6 23:16 編輯
元祖jetstar上年坐過一次
機隊雖然都係320/321但狀況就兩極化，舊嘅就可以好舊，新就可以好新
座位就話可以瞓覺嘅級數，係窄，不過我坐內陸，所以recline之後都無話乜怨言，syd-mel 1hr15min真係訓唔到好耐，但未知4個鐘頭嘅日本線會唔會好難受（尤其係seat pitch會影響去廁所嘅難度）
食就自己機場食會更好，啲人話好食其實都係落低咗expectation唔少先講，都係類似微波爐食物嘅口感
cabin crew就正常廉航級，服務ok但都係最低限服務爲主
結論：當坐長途巴士/船嘅態度看待就得，主要睇都係睇佢準點率如何 英雄 發表於 2019-3-6 22:44
係咪冇NH/JL咁勁 (國內線)？
我想坐ANA或JAL，老豆話唔抵
如果國内線真係非常差不多
JL/NH國内線基本上無任何服務，座椅亦窄
分別係GK少咗杯免費飲品咁...
英雄 發表於 2019-3-6 22:44
係咪冇NH/JL咁勁 (國內線)？
我想坐ANA或JAL，老豆話唔抵
如果你係停留東京幾日的話，可以睇下旅行社有冇包埋酒店的package，例如我2007年同朋友去東京，「太陽花」旅行社五日四夜搭ANA住池袋都係港幣五千左右（當年紙水較低）。
英雄 發表於 2019-3-6 22:44
係咪冇NH/JL咁勁 (國內線)？
我想坐ANA或JAL，老豆話唔抵
LCC想點
另外注意JAL/ANA國內線有外國人優惠 三年前買過特價jetstar由大阪返香港，連稅買埋行李唔使800港紙，座位好似係用UO嗰隻黑色凳，硬件感覺同去程坐UO非常接近，係日籍空姐殷勤的確比較難忘。另外預先訂多個飛機餐，質素都同UO差不多，不太特別。如果講餐膳，舊年坐Vanilla去東京，機上買嘅嘢食味道就真係相當唔錯，比小弟坐過嘅大部分傳統公司更好食
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