UC6966 發表於 2019-3-8 02:07

大埔議員要求263C儘快開辦





大埔去屯門真係咁大需求咩?
喺城隧轉一次車都覺得麻煩?開263C都係要去城隧喎
不過九巴喺滅咗條W3之前,都應該嘔唔到車俾你開特班住

noending 發表於 2019-3-8 20:32

同意cut垃圾W線

andy1010 發表於 2019-3-9 07:45

73x垃圾服務 咁要求好正常

shakugan2005 發表於 2019-3-9 10:05

andy1010 發表於 2019-3-9 07:45
73x垃圾服務 咁要求好正常

現時73X/278X需繞經和宜合道及青山公路前往荃灣, 而該帶也有48X服務, 果然是費時失時, 應該建議73X/278X改行象鼻山路及大河道北直接前往荃灣, 即使並非全日的73X/278X, 也可考慮43P/273C/273P/278A/278P等線加強服務至上下繁雙向服務並改行象鼻山路及大河道北直接前往荃灣, 方便更快到達荃灣站轉乘更多路線

士刁拔尼.奧 發表於 2019-3-9 19:04

只係因屯門嘈而大埔喝邊跪低幫手追,不代表大埔同意南線

HG6729 發表於 2019-3-10 10:50

andy1010 發表於 2019-3-9 07:45
73x垃圾服務 咁要求好正常

73X又唔係垃圾 而家咁行亦好正常
除左班次有調整空間 畢竟繁時太爆 其他都ok
起碼而家都有車共到耀榮里先
如果咁改最基本272P全日再轉235M先有得斟....

dogdog002 發表於 2019-3-10 13:12

本帖最後由 dogdog002 於 2019-3-10 13:17 編輯

兩程都要八達通先上到車

要抽數據知道有幾多客去大埔應該唔難

都係唔好希望咁多
轉個頭俾條263C你但又要停一停石門科學園什至火炭先至去大埔你真係人都癲

好似261X咁又要停下形點先安樂果種感覺都係唉,你洗唔洗咁呀





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