寶順路、寶邑路交界路口正式恢復為燈位
曾經涉及2007年底新巴5023@796S撞城巴2106@E22A的將軍澳寶順路、寶邑路交界路口,在昨日13.3正式由迴旋處恢復改為燈位路口紅綠燈位係呢個路口最早期之設計,但後來改做停車線並遇到2007年底之大車禍,車禍後又改做迴旋處;;;事隔愈一個生肖循環,為配合將來發前此路口又回歸到燈位設計...
各位巴士乘客可以耐心等轉燈了
將藍隧道準備工作？ 相關運輸署交通通告：https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_54836.html 樓主係咪盲呀? 兩年的臨時措施
（當然唔擔保兩年後會改永久既) 本帖最後由 jpoon 於 2019-3-14 16:25 編輯
行人天橋係將藍隧道附屬工程（雖然我都唔知有乜關係）
話時話，本來仲諗住佢會起返幾條行車天橋，等坑口果邊可以唔駛經迴旋處同燈位直入將藍，起咗行人天橋後睇怕都冇乜可能了 jpoon 發表於 2019-3-14 16:22
行人天橋係將藍隧道附屬工程（雖然我都唔知有乜關係）
話時話，本來仲諗住佢會起返幾條行車天橋，等坑口果 ...
都唔係話完全冇可能嘅
好似港澳碼頭對開干諾道中咁都係行車天橋下有條行人天橋
本帖最後由 jpoon 於 2019-3-15 16:12 編輯
JX9097 發表於 2019-3-15 10:00
都唔係話完全冇可能嘅
好似港澳碼頭對開干諾道中咁都係行車天橋下有條行人天橋
...
問題係將中仲有條行人天橋連接調景嶺體育館，除非條天橋係由尚德果邊一路起到新路，不過條南邊行人天橋起到咁，我都唔知夠唔夠位起，而且仲要預埋落橋位同跨灣大橋之間夠唔夠緩衝位畀司機切綫，同埋跨灣大橋之前條路仲要係撳到低過地面水平
本帖最後由 jpoon 於 2019-3-15 16:11 編輯
lsc04d11 發表於 2019-3-14 13:36
樓主係咪盲呀? 兩年的臨時措施
（當然唔擔保兩年後會改永久既)
我睇過將藍工程項目社區聯絡中心個模型，個路口又真係十字路口喎，條行人天橋起到咁仲點整迴旋處？
再唔信？畀埋pdf你睇https://www.tko-ltt.hk/document/20150305-Design%20highlight_V2_EN_TC_03.pdf
https://www.tko-ltt.hk/document/ ... ght_V2_EN_TC_05.pdf
jpoon 發表於 2019-3-14 16:22
行人天橋係將藍隧道附屬工程（雖然我都唔知有乜關係）
話時話，本來仲諗住佢會起返幾條行車天橋，等坑口果 ...
到時真係太多車坑口果邊去將藍
停燈位搞到大塞車
唔洗起天橋都大把方法
例如取消十字路口/燈位
寶順路來回分隔行車線
寶邑路翠嶺路不互通
寶邑路西行只可左轉將藍方向
翠嶺路東行只可左轉坑口方向
當年意外的原因似乎係因為運吉身痕搞「讓線」，用燈正路應無問題
http://cyberxfiles.com/cyberx/m_cx_view_xfilepage.php?id=14491
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