[新聞]落馬洲支線擴大測試 第四季全日試車 不影響正常班次
明報 2006年6月30日(星期五) 之報道落馬洲支線擴大測試 第四季全日試車 不影響正常班次
睇黎今次九鐵真係做足功夫，試足車之餘，仲要汲取西鐵被雷擘經驗，做足避雷功夫，睇黎今次真係成功。
唔知開始日間試車，除測試訊號系統外，仲唔知會唔會推沙包測試模擬列車載滿客時之行車表現？
遲d行埋尖東至落馬洲全程，仲要走繁忙時間，會唔會好似以前試尖東時咁，去落馬洲時係上水清客，出尖東時上水載客，間接多左上水車？
[ 本帖最後由 poly43092 於 2006-6-30 22:34 編輯 ] 節錄：
「加上東鐵沿用的信號系統跟西鐵不同，一旦遇上雷擊事故，被破壞區域即會自動「隔離」，受到雷擊影響的機會相對較小。」
我記得上次西鐵受雷擊癱瘓，九鐵話禍根係計軸器。
再睇今次報導，稍加思索，的確令我質疑那次九鐵的調查報告是否有誤。 今日睇報紙話會載沙包試車 .. @@ 原帖由 barking 於 2006-6-30 23:42 發表
節錄：
「加上東鐵沿用的信號系統跟西鐵不同，一旦遇上雷擊事故，被破壞區域即會自動「隔離」，受到雷擊影響的機會相對較小。」
我記得上次西鐵受雷擊癱瘓，九鐵話禍根係計軸器。
再睇今次報導，稍加思索，的 ...
東鐵同西鐵o既信號系統唔同
即使受到雷擊
仍然可以改為用ATP-cutout mode
即係睇3/4色燈 原帖由 poly43092 於 2006-6-30 22:31 發表
遲d行埋尖東至落馬洲全程，仲要走繁忙時間，會唔會好似以前試尖東時咁，去落馬洲時係上水清客，出尖東時上水載客，間接多左上水車？
將d上水車入埋落馬洲咪得囉？ 原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-1 11:32 發表
將d上水車入埋落馬洲咪得囉？
估計往上水班次的數目不變，班次稍為調整以配合往落馬洲的試車。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2006-7-1 20:44 編輯 ] 佢又提及通車初期往落馬洲的班次一定會較往羅湖的班次為少。
在非繁忙時間會唔會保持每小時12班羅湖車，再加入一定數量之落馬洲車？(即間接令上水以南加密班次)
抑或上水以南各方向班次仍保持每小時12班，只不過再分支往羅湖或落馬洲？
在繁忙時間會係保持現有之上水、大埔墟、火炭之特別班次，其餘的班次會係羅湖或落馬洲班次？
抑或會cut咁一d上水、大埔墟、火炭之特別班次，轉為落馬洲班次?
又會唔會再進一步加至各方向每小時27班車，保持現時每小時22班不同地方出發之班次，再加入5班的落馬洲班次？
在賽馬日現時有部份的羅湖車出尖東時途經馬場，日後落馬洲通車後，會唔會有車途經馬場？如果有的話會係額外增加由落馬洲加開？抑或係將部份羅湖往尖東途經馬場之班次轉撥給落馬洲線？ 九鐵好似話過現時往上水既班次將來會變晒做去落馬洲。
原帖由 poly43092 於 2006-7-5 23:33 發表
佢又提及通車初期往落馬洲的班次一定會較往羅湖的班次為少。
在非繁忙時間會唔會保持每小時12班羅湖車，再加入一定數量之落馬洲車？(即間接令上水以南加密班次)
抑或上水以南各方向班次仍保持每小時12班，只不 ... 日後從尖東北行的尾班車會唔會由開往上水改往落馬洲？因為落馬洲是小時通關。
相反南行往尖東的頭車又會唔會由落馬洲出發？ 落馬洲鐵路口岸和現有汽車口岸是兩個獨立的管制站，目前未有任何消息指新的
鐵路口岸會實施廿四小時通關。相信會實行的機會也不大(因為新口岸是給鐵路乘
客使用，而鐵路也不會廿四小時運作)
原帖由 poly43092 於 2006-7-7 15:13 發表
日後從尖東北行的尾班車會唔會由開往上水改往落馬洲？因為落馬洲是小時通關。
相反南行往尖東的頭車又會唔會由落馬洲出發？
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