運輸署建議增設美孚至大棠通宵小巴
本帖最後由 LN9267 於 2019-3-19 11:02 編輯https://www.districtcouncils.gov ... SSP_TAC_2019_21.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... C_2019_21_annex.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... C_2019_21_route.pdf
始終元朗南不斷發展，大棠紅色小巴亦有超載情況，有通宵小巴服務對居民來說是好事。 Ridiculous，講完 順手將大棠小巴紅轉綠啦不如 (如果小巴肯的話) sq285 發表於 2019-3-19 11:12
順手將大棠小巴紅轉綠啦不如 (如果小巴肯的話)
我想不如有關小巴商會入標，然後建議開短途班次去元朗市中心，解決紅色小巴問題。
拉N368 落十八鄉好過喇 1. 通宵去美孚有咩用？仲要轉N241/N122？
2. 路過藍地洪水橋而唔停？又係靠晒紅小？
3. 同N269 完全無協調，咁以後新區各自開通宵小巴出市區？ 本帖最後由 ronaldlau 於 2019-3-26 14:18 編輯
不如尾車收0830, 開埋日間繁忙路線出九龍……
雖然條線係俾通宵車攝間更 係咪真係到今時今日都仲想搞大通宵車美孚轉車站？ 本帖最後由 西九小確幸 於 2019-3-27 19:56 編輯
del 一係開到旺角，
一係開到元朗就算啦
開去美孚有乜用？
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