其實98D路線及297路線應唔應該全程一樣收$8.2?
其實係將軍澳坑口區去尖沙咀既距離係地圖睇係遠過去紅磡,
兼且有陣時D人都覺得297路線既
收費直頭都冇可能同98D路線
一樣收$8.2,之前睇明報新界專線
都有人嘈話297路線行車里數
少過85C路線,297路線都仲可以
收得咁貴.
其實297路線既全程收費值唔值得
收$8.2呢個價錢? 可能九巴當297係一條半特快形式嘅路線啩
85C直頭慢到嘔...唔可以直接比較 其實快線貴D,慢線平D都合理呀
如果真係要睇里數來量收費
咁63X,70一定好貴 原帖由 GK2586~呀光 於 2006-7-1 11:43 發表
當63X仲有熱狗果陣時既冷馬收費都幾貴架,要$14.5
如果話慢線平D,咁A10就唔應該收$48咁貴
A10 都係港島果邊係兜
但係一入西隧已經係直去機場 bor 因為297 的"2"字以前代表豪華冷氣線
所以要收$8.20,一個歷史問題,唔知幾時先可以解決?(連203都未能解決收費問題:九巴企硬唔減)
但返紅磡個收費就有問題
將軍澳收$8.20無問題,只係貴o左o的
九龍灣收$8.20真係唔值,我覺得值$6.00-6.20
土瓜灣收$8.20仲大問題,3B、85C收$4.60-5.20(Air-con價),偏偏297貴其他線$3.00以上,我覺得只值$5.20
297收費問題並非第一次有報紙提,印像中在幾年前有土瓜灣居民投訴往紅磡收費過高 原帖由 JX9097 於 2006-7-1 01:59 發表
可能九巴當297係一條半特快形式嘅路線啩
85C直頭慢到嘔...唔可以直接比較
九巴296X(現在的新巴796X)自開辦至今也不過從最初的$6.8上升至現時的$7.1，仍比297便宜，但796X途徑觀塘繞道，比297更快捷(297需經九龍灣)。
記得多年前有一份報紙曾刊登市民投訴297和298(已取消)收費過高(298收費為$5.2)的篇幅，忘記了是運輸署還是九巴的回應指當時的297和298的收支狀況欠佳，減低車費會影響297和298的收支狀況。 原帖由 3AD110 於 2006-7-1 10:38 發表
其實快線貴D,慢線平D都合理呀
如果真係要睇里數來量收費
咁63X,70一定好貴
其實 70 個行車里數又唔係好大，只係 37.7km，比 270A 只多 0.6km。
但如果只計九巴收費等級上的「常規線」的話，70 行車里數的確係
最高。
但其實 63X 都係快線，亦都用左特快線收費等級去收車資。
反而係唔明點解 269B 行車里數仲低過 63X，就竟然收 $16.5…
297 其實又冇特登收貴人，本身行車里數已經達 19.9km，
其實都已經入左 $7.5 個等級。而特快線又會收高一級，所以
收 $8.2 算正常。
唔係特快的 93K 行車里數 19.7km，都已經收緊 $7.5。
而 98D 行車里數只有 20.3km，同 297 係同一個收費等級，
所以 98D 同 297 收費一樣算合理。 原帖由 AD18 於 2006-7-1 12:05 發表
A10 都係港島果邊係兜
但係一入西隧已經係直去機場 bor
A10係機場線，點可以同市區線比?