10598C 發表於 2019-3-23 19:53
據版友所言之前城巴提出過延長W1救線
若然914全日富榮上橋
exactly
只要914唔兜渡船角
W1專食渡船角
慳咗嘅車就可以倒去948
leo_ku 發表於 2019-3-23 20:03
唔行那個位慳得多少時間?
假設target係灣仔老銅客，吸引度其實有限，唔好忘記南昌同高鐵站除咗東涌線仲有西鐵，唔少人會搭去紅磡站叫101/111/112/116四飛，914除非改落繞道，否則喺九龍兜路嘅時間根本彌補唔翻:L
HM3044 發表於 2019-3-23 19:59
exactly
只要914唔兜渡船角
W1專食渡船角
車就唔見得會慳幾多
不過講開又講，914應該執靚啲班次做繁時15非繁20，早繁北行冇乜必要開12~16分鐘一班
同埋
駛唔駛講親乜都拉到去948？
(唔係指閣下)
日日都怨婦式要求人地cut車加班比948
要cut的話大把路線可以cut車啦
規矩上巴士路線最繁忙半小時載客率唔夠85%，就可以減車
駛唔駛條條線都減部比948？？
心急嚟做乜？？
嚟緊咪延長服務時間囉
我支持948加強服務
(例如平日八點半至兩點點加到20分鐘一班，回程現有服務時間取消30分鐘時段)
但都唔駛日日洗版式講948掛
你唔厭人地都厭啦
kokchun 發表於 2019-3-23 08:39
唔係講笑
試過 1522 天后開 914
我就 1526 係天后上 968
喺呢個情況下
佢去到南昌站都唔錯了
另外
914行銅鑼灣道、摩頓臺,中環停中銀大廈、利源東街而唔係只停匯豐總行
天后到皇后街一定輸畀948/968
HM3044 發表於 2019-3-23 19:59
exactly
只要914唔兜渡船角
W1專食渡船角
新巴咁唔想做948
不如九巴做晒佢
新巴專心做豬頭骨914;P
rusf101001 發表於 2019-3-24 15:03
新巴咁唔想做948
不如九巴做晒佢
新巴專心做豬頭骨914
條914係九巴新巴都唔想做
你估咁易比九巴得逞
HM3044 發表於 2019-3-23 19:59
exactly
只要914唔兜渡船角
W1專食渡船角
唔兜渡船角用到幾多部車先？ 可能減得一部咁幫到d乜？
西九小確幸 發表於 2019-3-23 19:19
青衣西南居民日嘈夜嘈都冇全日直車過海，但條貼實MTR嘅914反而全日遊街，好心兩巴倒翻啲車俾948啦 ...
其實10蚊914做 17蚊948就唔做 都幾奇怪
同埋其實青衣巴士線可以執好d 車有但係感覺有d浪費
沙田/屯門等區都更高效率
例如青衣南執條西九龍公路快線又有得做