香園圍口岸跨境巴士及跨境出租車常規配額接受申請
https://www.info.gov.hk/gia/general/201903/28/P2019032800251.htm運輸署今日（三月二十八日）公布，邀請符合資格的營辦商申請行走香園圍口岸的粵港跨境巴士常規配額，以及粵港跨境出租車常規配額。截止申請日期為四月十八日。
粵港跨境巴士常規配額由粵港兩地政府共同發放，是次發放配額數目為70個。另外，兩地政府亦接受現時持有行走文錦渡口岸或沙頭角口岸跨境巴士常規配額的合資格營辦商，申請其配額轉為行走香園圍口岸。轉走的跨境巴士配額數目上限為30個。
同時，粵港兩地政府接受現時持有行走落馬洲口岸、沙頭角口岸或深圳灣口岸跨境出租車常規配額的合資格營辦商，申請其配額轉為行走香園圍口岸，轉走的跨境出租車配額數目上限為25個。
申請人必須以粵港合營公司的名義，在截止申請日期前向運輸署及廣東省人民政府口岸辦公室陸空口岸處分別遞交申請表格。若申請人未有同時向兩地政府遞交內容相同的申請表格，其申請可能不獲受理。
又香園圍又口岸即係點？個名叫一人一半？ MCMoore 發表於 2019-3-28 13:22
又香園圍又口岸即係點？個名叫一人一半？
果度全名應該係蓮塘／香園圍口岸管制站
da54 發表於 2019-3-29 15:31
果度全名應該係蓮塘／香園圍口岸管制站
大陸叫蓮塘口岸
香港叫香園圍管制站
點解一定要粵港合營？
又係啲無聊規定 吳宗錡 發表於 2019-3-29 15:49
點解一定要粵港合營？
又係啲無聊規定
由於港商係大陸法制下, 屬於外資, 不能係大陸獨資經營業務,基本上90%跨境商用車係需要有內承單位合營, 廣東省經外辨先會審視個案的申請
victor888 發表於 2019-3-31 01:39
由於港商係大陸法制下, 屬於外資, 不能係大陸獨資經營業務,基本上90%跨境商用車係需要有內承單位合營, 廣 ...
我淨係睇得出香港/澳門同大陸之間太多「兩制」，唔夠「一國」，仲係好分隔，
大陸仲以爲我地未過97/99年。
同埋點解又唔俾大陸獨資企業申請呢？
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