X33 放棄紅橋 ...
https://www.asiaworld-expo.com/zh-tc/transportation/detail/04-04-2019
呢邊資料對得上喎;P
之前想搭A車入博覽館中伏根本似冇安排A車兜入去
係咪要龍運官網寫埋先叫係?:L
kitarolo 發表於 2019-3-30 23:50
荃葵青一條應該夠客
咁變咗要獨立一條線做大埔
但正如上面話齋可能去GTC搭A線仲快 ...
荃葵青獨立一條嘅話咪收唔到咁貴囉;P;P
好明顯，城巴應該盡快開辦 X26 同 X29 方便九東乘客
andy92 發表於 2019-3-31 00:03
X33 放棄紅橋 ...
印像中舊版X33經新墟街市和紅橋?
AP149 發表於 2019-3-31 04:38
荃葵青獨立一條嘅話咪收唔到咁貴囉
果然與E43同理
呃里數 苦車長 乘客無著數
雖則散場線在乎價錢嘅人較少
又無班次可言 無得話收唔收車
如果北區夾埋其他區做收得仲貴
arfung 發表於 2019-3-31 14:17
印像中舊版X33經新墟街市和紅橋?
正是。當時屯門區跟E33，到屯中後經屯門公路（新墟、紅橋）再入良田、兆康及富泰。
eric278 發表於 2019-4-1 10:12
正是。當時屯門區跟E33，到屯中後經屯門公路（新墟、紅橋）再入良田、兆康及富泰。
...
那麼碼頭區的客人應該開心了，今次改路有北大嶼直車(不計擦邊的E33P和兜路的A33)直達碼頭核心區域！不過就放棄了新墟紅橋；可能比較下該區客量較少，不值得做？
其實紅橋新墟是屯門各小區(其實都唔小)中無E車的地區，反而機場開後無耐就有N車，另A33X重組後開始有日間機場A車服務；都幾特別。
Busways 發表於 2019-3-31 09:22
好明顯，城巴應該盡快開辦 X26 同 X29 方便九東乘客
基本上博覽館活動而有 X1 以外既散場車，A22 A29 都會開
係大型活動就連 A29P 都會有博覽館特車
開博覽館専線風險比較高，如果用A缐，萬一冇人搭，可以兜去機場再載客，
又可以收貴啲