[超級過氣]5M，213M，213S調整班次
本帖最後由 ATSE40 於 2019-4-1 21:21 編輯5M班次生效日期：23/2，213M、213S班次生效日期：3/2
5M
星期一至五
0545 - 0652 12 - 15
0652 - 2200 7 - 10
2200 - 2300 12
2300 - 0000 20
星期六、日及公眾假期
0545 - 0700 15
0700 - 0800 12
0800 - 2200 10
2200 - 2300 12
2300 - 0000 20
————分隔線————
213M
星期一至五
0500 - 0900 12 - 15
0900 - 2300 4 - 10
2300 - 0200 12 - 15
星期六
0500 - 0600 15
0600 - 0000 7 - 10
0000 - 0200 15 - 20
星期日及公眾假期
0500 - 0700 20
0700 - 2300 8 - 10
2300 - 0200 15 - 20
————分隔線————
213S
星期一至五
0600 - 0630 10
0630 - 0900 5 - 7
來源：安達水晶站柱/德朗站柱
本帖最後由 T277 於 2019-4-1 23:19 編輯
諗起北區果條雙向駁鐵線270, 仲有單向駁鐵線278K, 服務人口遠比5M/213M/213S少, 居然全日開到10分鐘一班 (雖然日日收車收到12min/班), 單層都難爆閘。但呢挺新發展區線, 用雙層都班班爆, 就知厹司係double standard得幾緊要:'(:'(
因為新區太易食 冇選擇 幾個站就直落痾低咸魚回車
舊線站站停上上落落 又有小巴 長途線爭食;P T277 發表於 2019-4-1 23:16
諗起北區果條雙向駁鐵線270, 仲有單向駁鐵線278K, 服務人口遠比5M/213M/213S少, 居然全日開到10分鐘一班 ( ...
270 278K沿線一疏車就行出去/小巴好過，所以密車爭都講得過去(當然佢疏嘅話又可以用人口密度低嚟解釋啦)。另外就係三條市區線冇可能用行路取代，就係焗搭。 5M都還可以行行出去搭巴士 九巴都叫有少少so 但有樓盤節目介紹過 行埋去港鐵站都得 只要唔太熱/落雨就ok 5M更改行車時間表是因為要配合引入超級電容巴士 (AYM) 行走 eric278 發表於 2019-4-2 09:53
5M更改行車時間表是因為要配合引入超級電容巴士 (AYM) 行走
仲以為個充電站諗住揼雨揼到壞再拆 lsc04d11 發表於 2019-4-2 06:36
5M都還可以行行出去搭巴士 九巴都叫有少少so 但有樓盤節目介紹過 行埋去港鐵站都得 只要唔太熱/落雨就ok ...
啟德出面已經有條小路直出太子道東巴士站, 再過埋對面已經係彩虹站, 所以根本就好方便, 行路都無問題。不過果堆新移民喺大陸食慣嘆慣, 想佢行路就難啦。
而家5M你佔靠全程客做到雙向7min/班? 上繁唔少人九龍灣站落新界巴士行前去坐5M去宏天架, 唔洗好似以前咁去德福平台轉Shuttle, 同埋淘大行街/買菜客有時仲多過九龍灣站客lor
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