796219M 發表於 2019-4-15 22:30
296c換入高排低載，d仔就甩低載上橙蛋，即係九巴想再進一步陰乾296c同做大296D(因為收費夠貴？) ...
296C 同 796C 互相搶客，加上盤數仲靚仔過 98A/C, 296A/D，又 Sell 海盈 <> 東九，應該都唔會玩陰乾
296D 本身俾 796P 打緊，盤數又差，如果唔係尚德大帝同九巴想做 296系 多過 98系，應該都 Cut 都變兩繁
Btw 296D 上橙蛋? 同 296C 交換 舊直/綠蛋 咋
796219M 發表於 2019-4-15 22:30
296c換入高排低載，d仔就甩低載上橙蛋，即係九巴想再進一步陰乾296c同做大296D(因為收費夠貴？) ...
296C 同 796C 互相搶客，加上盤數仲靚仔過 98A/C, 296A/D，又 Sell 海盈 <> 東九，應該都唔會玩陰乾
296D 本身俾 796P 打緊，盤數又差，如果唔係尚德大帝同九巴想做 296系 多過 98系，應該都 Cut 都變兩繁
Btw 296D 上橙蛋? 同 296C 交換 舊直/綠蛋 咋
kl4903 發表於 2019-4-15 15:57
九廠/將廠大部份鐵甲威龍 都符合低排區要求
現役所有ATE均裝有尿素缸
以載客量計, ATE同綠蛋只係少兩個企位
中擔車仲好扭過尾擔車tim
新站唔夠轉, 咪要換車囉
竟然可以諗到咁多陰毛出黎, 真係佩服而家d人;P
superbus 發表於 2019-4-15 23:48
新站唔夠轉, 咪要換車囉
竟然可以諗到咁多陰毛出黎, 真係佩服而家d人
真係啋佢都廢鬼事
3C 都要甩 ATE 換 ATENU，296C 同 296D 對調掛牌似乎都只係海盈難轉權宜之計，
296C 應該好快會換埋 ATENU。
只不過九廠都唔見得有高載車得閒俾人套出黎換 ATENU 俾佢，仲要撞正呢期九廠自己準備退高載曲梯車但又係咁食屯廠扔出黎批低載蛋，
邊有位安置。
將廠無日出齊掛牌已經係家常便飯，調黎調去啲車咪又係尚德黑洞:lol
堆蛋而家投閒置散就真嘅，有幾架仲扔埋出去行大廠線添
不過班司傅又要富豪大法好，又要中軸啦喎...;P
5504~NK3640 發表於 2019-4-16 03:10
將廠無日出齊掛牌已經係家常便飯，調黎調去啲車咪又係尚德黑洞
堆蛋而家投閒置散就真嘅，有幾架仲扔埋 ...
296c d 就唔係咁講 一路以來d掛牌都叫做聽話 大部份時間都係行返自已線先
不過c仔轉晒ate 之後 特登去1005查下 發現4月開始日日都係出中軸車多其實原因係咪新總站蛋蛋唔夠轉呀;P
btw 希望班佬真係富豪大法好又要中軸車 咁遲下就有機會有新車坐下:P
3ASV174 發表於 2019-4-16 00:15
3C 都要甩 ATE 換 ATENU，296C 同 296D 對調掛牌似乎都只係海盈難轉權宜之計，
296C 應該好快會換埋 ATENU ...
揾 3C 297 606 開訂咪得
依三條又唔係好客, 直梯更加適合佢地
98C290 發表於 2019-4-16 15:40
揾 3C 297 606 開訂咪得
依三條又唔係好客, 直梯更加適合佢地
Sor... 開刀 not 開訂