053h4 發表於 2019-4-16 10:47
按樓主的行車時間，個人認為如果再有資源可以試下加一班係0800，薄扶林道同林士街天橋應該重未塞車，大約9 ...
[*]也未嘗不可 但我覺得好似我咁講變0740 0750會較好 始終預鬆少少比返工既人買下早餐都好
053h4 發表於 2019-4-16 10:47
按樓主的行車時間，個人認為如果再有資源可以試下加一班係0800，薄扶林道同林士街天橋應該重未塞車，大約9 ...
呢排因爲有部分學校放復活節假，少左唔少私家車送完子女返學揸架車去返工，林士街天橋同中區先無乜點塞車。當放完復活節假學生返學，8:00 開有機會趕唔到 9:00 到太古。
https://www.youtube.com/watch?v=EMmY6nLyOgs&fbclid=IwAR0MEv388MKUSc0zfC-tm-VDJ2C_La7BZXXAwyy_IXQnSnc1TLJFEm_U-dw
從這段行車片段看到，華富坐33X去北角20-25分鐘，快過42一半時間，33X有潛力加開班次。
置富本身無車去港島東
多人合理,正如好似華貴咁
33X開左,77X條隊無短到,華富應該有人係其他模式過檔
當年77X兩班都爆,地區想加班巴士公司唔理
而99X今年比人叫減班,依家有班次坐唔滿,都比議員爭取到一班不減
LN9267 發表於 2019-4-16 11:32
https://www.youtube.com/watch?v=EMmY6nLyOgs&fbclid=IwAR0MEv388MKUSc0zfC-tm-VDJ2C_La7BZXXAwyy_IXQnSnc ...
首先謝謝提供link!條片我係咁而睇過對比返今日情況 薄扶林至北角既路段我今日親身搭比片段中少車 尤其係旅遊巴
呢架車實際情況都係需要睇開返學之後既改變:o
kay 發表於 2019-4-16 11:33
置富本身無車去港島東
多人合理,正如好似華貴咁
反而我想坐33X一群華富乘客是否從坐42去港島北岸轉車或者69小巴轉坐33X。
畢竟33X路程吸引，又可以避開香港仔隧道。
LN9267 發表於 2019-4-16 11:43
反而我想坐33X一群華富乘客是否從坐42去港島北岸轉車或者69小巴轉坐33X。
畢竟33X路程吸引，又可以避開 ...
但可以肯定既係 有班北角轉MTR的原38/42客已轉投33X 渣華道市政大廈個站落車既人好多都係往地鐵站方向行
LN9267 發表於 2019-4-16 11:43
反而我想坐33X一群華富乘客是否從坐42去港島北岸轉車或者69小巴轉坐33X。
畢竟33X路程吸引，又可以避開 ...
如果北角返工,返9點太早
同埋樓主提出過77X行薄扶林
唔計價錢,香港仔車程慢左
今日頭班77X 0811到北角消防局埋站
香港仔/15間去北角消防局20/15分鐘
比人話塞到飛起既香隧,快過轉港鐵去港島東
如果講東區需求,海怡/西邨/大街/東邨就大了
以前假假地養到4班車..
唔一定要盲目追求9:00到太古既
同類線722最多客既班次係9:00先到鰂魚涌
同時間968X, 106P 都係好多客
33X既情況，拉番適當間距，開8:00/8:05 已足夠