我坐 934A 尾班車，當我班車準時 18:35 灣仔總站開，cut 出中線時，見隔離條快線有部搞930 牌既 63xx 讓部 934A 出之後準備 cut 入慢線埋修頓球場站，我坐果部車去到修頓球場時見又有另一部 930 出站，個站無 930X 上落客，我好奇開新城個 ETA 睇，竟然無讓比 934A 出果部 930 既到站時間，我班 934A 到左太古廣場站，當上完客準備離開時，有部 930X 爬頭埋站。最奇怪係班 930X 個 ETA 又無呢班車，懷疑係 930 行行下一半調去行 930X （因爲無留意車身編號，所以無法證實係咪同一部車）, 如果唔係行行下跳去行另一條線，一係個 ETA 調亂左 930 同 930X，一係個 ETA 無果班 930X 懷疑加班車既資料。
peterkwan 發表於 2019-4-18 11:04
分享一個真人經歷（呢兩個星期内某日下午）：
我坐 934A 尾班車，當我班車準時 18:35 灣仔總站開，cut 出 ...
入錯線就會有問題呢個一定架啦！
40長荔街特車，以前成日都無顯示就係因為無將架車響系統調行支線搞到咁，之後D站個ETA一樣亂晒！
neoplan720p 發表於 2019-4-18 10:22
要100%準係無可乜可能架啦，特別香港的交通狀況，你都唔係唔知有幾恐怖。
只不過，老九的ETA係特別唔準確 ...
希望運輸署嘅新路況監察系統有用
嶼巴B2P 發表於 2019-4-18 07:22
你幾時嘅事先 ? 我日日都坐完全未試過.
4月4日1點45分
jpoon 發表於 2019-4-18 02:25
幾時到鐵巴？大股東快Ｄ做嘢啦
鐵巴早就有了。
我指機鐵巴:lol
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