305已經變了985接近四年。
8H的確有點離奇,但經過同一段邊寧頓街的63又不在表中;
另外同樣經畢打街的13 ...
其實13,63同低排化都無分別,因為路面問題而須要用指定車型(單層,38系)行走.:lol
btw,今次新巴張內部低排通告都依舊錯漏百出;連要低排的N121,701,701A,971R,105R都唔列出,
但就取消一段的305就夠膽死仲榜上有名啵.;P
AtrHenu 發表於 2019-4-21 09:09
其實13,63同低排化都無分別,因為路面問題而須要用指定車型(單層,38系)行走.
btw,今次新巴張內部低排 ...
701與701A應該是不受限制,因為兩線均不途經受限制的一段荔枝角道及彌敦道。
dcyw 發表於 2019-4-21 11:48
701與701A應該是不受限制,因為兩線均不途經受限制的一段荔枝角道及彌敦道。
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荔枝角道轉入上海街係低排區,所以701/701A係受到低排令限制 Samuel8204 發表於 2019-4-21 12:00
荔枝角道轉入上海街係低排區,所以701/701A係受到低排令限制
但相關員工通告所述只限界乎上海街與彌敦道一段荔枝角道,太子道西至上海街一段則不受限。
dcyw 發表於 2019-4-21 12:18
但相關員工通告所述只限界乎上海街與彌敦道一段荔枝角道,太子道西至上海街一段則不受限。
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維景酒店對開已經係低排區,701/701A係系維景酒店路口轉入上海街。(根據立法會環境事務委員會係2015年3月23日會議所標示嘅圖)
冇車起上來,咪又係見車就派,唔通唔開咩,多餘 363330hx 發表於 2019-4-20 19:20
但33xx係為15而設,行X15就冇咗份意義(或者33x x可行15往山頂)
33XX 係為山頂線而設(限高),X15咪係其中之一
AtrHenu 發表於 2019-4-21 09:09
其實13,63同低排化都無分別,因為路面問題而須要用指定車型(單層,38系)行走.
btw,今次新巴張內部低排 ...
63可以用33XX,40XX都好似得,13好似都得
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