其實logo唔貼地會好啲
s3bl469@73a 發表於 2019-4-26 20:28
應該係沙廠或者屯廠是但一個啦
會唔會有兩個可能：
[*]呢批所謂嘅「3E6T」入晒屯廠，之後將批金色同款12.8米放返出嚟俾L廠同沙田廠；
[*]一係好似3ATENU153-222咁樣，沙田廠同屯門廠攤分（唔知今次L廠攞唔攞到1架呢？）
最近40X等沙田廠路線可以出12.8米，小弟估呢啲路線都有可能接收新車…
（但唔知呢批34+56=90架新車有無水塘位批次？暫時睇落好似未有）
ctb8107 發表於 2019-4-27 14:35
其實logo唔貼地會好啲
好似當年城市脈搏個「KMR」設計？;P
唔好玩啦兄弟，你都唔想成班巴迷出嚟恥笑九公司設計啩…
s20131417 發表於 2019-5-25 13:25
會唔會有兩個可能：
[*]呢批所謂嘅「3E6T」入晒屯廠，之後將批金色同款12.8米放返出嚟俾L廠同沙田廠；
上述第二個可能性較高。
BTW, L廠應該好難拎到12.8米嘅啦，該廠最近沒有太多路線獲批。
本帖最後由 巴士遊樂團 於 2019-5-25 14:35 編輯
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巴士遊樂團 發表於 2019-5-25 14:34
上述第二個可能性較高。
BTW, L廠應該好難拎到12.8米嘅啦，該廠最近沒有太多路線獲批。
就算兩廠有車分，恐怕U廠攞最多…;P
對沙田廠同水廠而言可能唔太公平
s20131417 發表於 2019-5-25 22:33
就算兩廠有車分，恐怕U廠攞最多…
對沙田廠同水廠而言可能唔太公平
唔好忘記仲有調廠的可能性。In my opinion，情況應是這樣：
喺依批3E6T中：
1. 捭U廠嘅：
A. 捭U廠嘅上968，令968啲紅3ATENU調去268C，再令268C現有嘅3ATENU調去269C，而269C現有嘅非長側牌3ATENU就調去S廠上40X，49X，89D，278X (以40X同278X機率最大)
B. 捭U廠嘅上968，令968啲紅3ATENU調去68X，再令68X現有嘅3ATENU調去258D同268C，再令UE8361同268C現有嘅3ATENU調去259D或269C，而TY722同269C現有嘅非長側牌3ATENU就調去S廠上40X，49X，89D，278X
2. 捭S廠嘅直上S廠掛40X，49X，89D，278X (以49X同89D機率最大)
L廠應該好難攞到ge啦，但我都希望佢攞到
巴士遊樂團 發表於 2019-5-25 23:06
唔好忘記仲有調廠的可能性。In my opinion，情況應是這樣：
喺依批3E6T中：
仲要計埋182，680， 681， 307及978呢，呢堆線係行公路。
s3bl469@73a 發表於 2019-5-25 23:08
仲要計埋182，680， 681， 307及978呢，呢堆線係行公路。
In this case, 部分捭S廠嘅就會上307，681同978；307嘅舊3ATENU就嘔捭78K (only a few chance)或278X，681嘅舊3ATENU就嘔捭49X或89D
182? 你睇下老九嘅狀況先啦!
680? 靠681柯打，無可能
究竟有無轉電子懸掛定都係繼續歐5/風筒嗰個chok到死既機械懸掛