HM3044 發表於 2019-5-31 00:40

叉開少少講，國泰早幾日隻105壞機降落DRW，之後要左斬右斬救機
其實以現時香港無直飛DRW嚟睇
有無可能同澳洲傾第8航權 HKG-DRW-ADL
同時提升變每日一班直飛ADL經DRW

ML29 發表於 2019-6-1 00:09

有傳PX想入紙接手做HKG-CNS線：
https://www.cairnspost.com.au/subscribe/news/1/?sourceCode=CPWEB_WRE170_a_GGL&dest=https://www.cairnspost.com.au/news/cairns/cairns-cathay-pacific-route-could-be-taken-up-by-air-niugini/news-story/4ccda1371d2be691f31a0b4fb6a8f55b&memtype=anonymous&mode=premium

完全爆冷……:o不過PX機隊應該只得兩架767-300ER可以用來做這條線？

FS7418 發表於 2019-6-1 00:34

聽聞過係有咁嘅打算因龍新嘅A321 neo會有新J product，雖然唔係flat-bed但recline角度大過依家CX regional J，好似就係想咁用
不過A321 neo 話就話夠range飛到，但galley setting可唔可以做到兩餐同放其他長途機用品係個問題

Aeon802 發表於 2019-6-1 11:44

ML29 發表於 2019-6-1 00:09
有傳PX想入紙接手做HKG-CNS線：
https://www.cairnspost.com.au/subscribe/news/1/?sourceCode=CPWEB_WRE17 ...

PX一直有做pom-hkg,pom-cns夾好時間做codeshare hkg-pom-cns
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