台鐵就着普悠馬號出軌意外向日方索償。
咁台鐵自己嘅責任又點計？https://tw.mobi.yahoo.com/news/台鐵究責日商重點-atp遠端監視主風泵維修手冊-124615256.html
根據台鐵發出的信函，提到「傾斜式電聯車136輛購案」，涉及ATP遠端監視功能、主風泵及維修手冊等諸多缺失，減損價值、效用及造成台鐵損害，台鐵依契約主張維護應有的權益進行求償。
台鐵說，有關ATP遠端監視功能，依日本車輛製造株式會社致台鐵的理由書，提及當ATP開關切為關閉時，發送其狀態訊息予行控中心的配線為未連接，因而車輛於配線未連接狀態下出貨，為設計相關人員確認不足所致。
另依行政院1021鐵路事故行政調查小組調查報告，主風泵異常原因，判斷為冷卻器散熱鰭片堆積異物，經研判與主風泵結構設計、提交之維修手冊未完善有關。
台鐵認為，主風泵維手冊未完善，住友商社應就減損價值、效用及造成台鐵損害部分，善盡契約責任。 唔告埋DNV?佢幫台鐵收貨驗車;P;P
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