通宵線而言 行車時間短定直達屋企門口重要？
有人就話搭得通宵車都係想快啲返到屋企，行兩步冇所謂 (例如N796)另一啲人就覺得唔駛行咁遠直達屋企樓下好啲，即普遍N車一車走天涯深入內街嘅模式 (如N260/N216)
咁其實兜定唔兜 或者特快但要轉一程接駁線會比較好？
對巴士公司來說,坐得滿唔滿最重要! 班議員個個都話條線要經自己個區, 快線都變慢線 其實都好睇每一區嘅行人路狀況？ 有人會答你 why not both? 我比較著重車程長短, 多過行多一兩步,
當場唔係要我行成個MTR 站距離啦 以通宵路況首尾站行車
超過90分鐘已經行到好遠
雖然通宵線已經係另一個收費表
仍無阻呃里數行為(例如N373)
行車時間太長又喺度話無車長願做
10598C 發表於 2019-5-1 20:14
有人會答你 why not both?
其實又係驚有多重標準姐。
例如深圳果邊有故意搞到石岩範圍飛起左，坂田北部果邊揀錯總站位置既NE31東行方向：
https://www.youtube.com/watch?v=AKCpKtUXjiU
亦有G107沿線求其停兩個站執唔到幾多流水客既NE29龍華方向及NE30南行方向：
https://www.youtube.com/watch?v=xg6zB7XEefo
https://www.youtube.com/watch?v=AKAGvzPwowM
通宵車好難有得揀
近公路既咪著數
唔近公路就兜到天荒地老
好似930X/934,建議新開辦既N車都係兜路
係合理時間做到最大覆蓋先係合理
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